Combustíveis: preço da gasolina e gasóleo para a próxima semana

O ISP é constituído por vários itens. Entre os quais a fantochada da taxa de carbono.
A gasolina emite mais CO2 por km percorrido do que o gasóleo.
Se concordo? NÃO exactamente pq é uma fantochada. Mas tenho que aguentar.

@Grunho, no entanto 1 lt de gasóleo tem mais energia que 1 litro de gasolina e por isso em carros semelhantes 1 litro de gasóleo faz mais kms que um litro de gasolina.
O litro de gasóleo acaba por emitir menos gCO2 por cada km percorrido.

Mais uma vez não estou a defender nem um nem outro pq como dito, sou capaz de usar mais gasolina que gasóleo.
O que sinto é que ambos são taxados em PT de modo desproporcional face ao rendimento do país.
E isto (isto e a carga de ISV) tem um objetivo que é favorecer a ME para parecer elegante face aos olhos da UE. Países com rendimento similar ou até ligeiramente superior (Malta) têm os combustíveis ~0,50 cents mais baratos. Por outras palavras, com uma carga de impostos~50% inferior.

Na realidade houve um tempo em que o gasóleo era descartado no mar pq não sabiam o que fazer com ele.

Estou a arrependido de ter andado de avião ultimamente… já que o sr. nem isso deve fazer em nome do ambiente.

Oh meu amigo, eu não sou uma greta. Só estou a meter me no seu papel de moralista. Anda a apregoar o ambiente no seu elektro, e depois não se priva de andar de avião, quando uma viagem de avião polui tanto como o meu diesel na vida útil dele.

@JL, já lhe tinha dito mas parece que essa cabeçorra não tem o condão de reter a informação .
Em meados do século passado, o gasóleo que não era utilizado como combustível não tinha tanto valor comercial quanto hoje, porque não havia procura, logo os excedentes eram descartados essencialmente recorrendo aos rios e oceanos, incineração, aterros e contentores tipo os dos resíduos nucleares:
“Land Disposal: Diesel waste was often dumped directly onto the ground or into landfills. This could contaminate the soil and groundwater, leading to long-term pollution.

Water Disposal: Diesel waste was sometimes dumped into rivers, lakes, or oceans. This could harm aquatic life and ecosystems.

Concerns and Threats of Contamination on Aquatic Ecosystems – PMC – PubMed Central

pmc.ncbi.nlm.nih.gov

Incineration: Burning diesel waste was another method of disposal. However, this could release harmful pollutants into the air.

Improper Storage: Diesel waste might be stored in containers that were not properly sealed or maintained, leading to leaks and spills.”

O gasóleo não é só um subproduto da gasolina. Ele é tb um subproduto de centenas de outros produtos essenciais à civilização moderna desde medicamentos, cosméticos, tintas plásticos, vernizes alcatrão, pneus etc etc que se obtêm através do petróleo.
Todos estes métodos de descarte do subproduto gasóleo eram extremamente agressivos para o meio ambiente. A explosão do carro a diesel veio resolver grande parte do problema e contribuir para um planeta mais limpo.

Hoje o gasóleo está bastante valorizado e tlz a narrativa tendente a demoniza-lo tenha a ver com a cobiça que desperta noutros sectores. Digo eu, não sei. É apenas uma hipótese para explicar uma mudança tão repentina na abordagem deste combustível que em pouco tempo passou de bestial a besta.

Onde diz?
“rivers, lakes, or oceans.”
Diz aqui, ou não sabe o que é um ocean?
O gasóleo em si era o resíduo. O foco principal era a produção de gasolina,outros derivados, como o gasóleo ou diesel, como lhe queira chamar. não tinham aplicações comerciais significativas naquela época.
Esses subprodutos (resíduos que vc é cabeça dura) eram frequentemente descartados de maneira inadequada, incluindo a sua libertação no mar!!!
Com o tempo, foram desenvolvidas novas aplicações para esses
resíduos, como o uso do gasóleo em motores diesel, o que reduziu a prática de descarte e aumentou a eficiência no uso dos recursos petrolíferos.
Hoje como dito, o gasóleo é muito valorizado e tlz esteja a faltar noutros sectores.
Tem imensos produtos que antigamente eram descartados e jogados ao mar por não terem valor comercial em determinadas épocas. Por ex, contam os pescadores da minha vila de fds q o tamboril que vinha na rede, antigamente era descartado pelos pescadores por se um peixe feio e repugnante.por isso ng comprava e era devolvido ao mar por não ter valor. Hoje é um peixe caro para xuxu por ter passado a ser muito apreciado.
Outro:
A Lagosta outrora vista como comida de pobres e usada como adubo. Hoje, é um símbolo de luxo.
Voltando aos combustíveis:
1- gás natural era queimado pois não havia infraestrutura para transportá-lo ou armazená-lo de forma económica. Tal como o gasóleo, era pouco valorizado por não ter uso. Hoje é o que se vê.
2-bagaço de cana-de-açúcar era descartado hoje é usado para biocombustíveis.
3-Óleo de cozinha usado era deitado fora, hoje é usado para biodiesel.
Para mal dos seus pecados, agora são não um resíduo, mas sim 4 residuos que os motores a combustão conseguem usar e com isso contribuir para um planeta mais limpo.
Mais valia ter ficado calado.

Sempre a meter os pés pelas mãos. Os elektros é que andam à conta dos impostos pornograficos sobre o gasóleo e sobre a gasolina.
A Europa ocidental alucinada com 7% das emissões globais não sei o que quer resolver com isto. Os responsáveis pelas restantes 93% estão-se bem a ca%@#4 para o assunto e ainda gozam o prato à conta dos otários. E dentro destes há ainda quem seja mais otário como é o caso de PT pq fica bem e o Timmermans dizia que era uma postura elegante. Entretanto o povo sofre pq vê tudo mais caro que o vizinho que tem um rendimento per capita superior incluindo os bens de 1ª necessidade e aguenta 36horas para atender uma pulseira amarela num hospital e um fundo de pensões sem fundos a curto prazo.