CEO da Toyota considera que os “carros elétricos estão sobrevalorizados”

O problema está e na produção da eletricidade no Japão, os elétricos são muito bem vindos principalmente autocarros

E aí vão concluir que, actualmente, só recorrendo à energia nuclear é que se pode ter a produção eléctrica necessária.

Se estivesse assim tão preocupado apostava na inovação da energia nuclear e não em baterias que ajudam a que aconteça o black-out…

Alguem que diga ao home que se pode fazer energia limpa e nao se pode fazer petroleo atraves do vento

Se há coisa que a Toyota é (ou pelo menos era) conhecida é por levar a qualidade a sério, demoram tempo a sair com as coisas, mas quando sai é para durar e ser o melhor possível.

O dito senhor parece falar da realidade que conhece neste momento no seu país, com todas as particularidades inerentes… ele não parece andar a “navegar” na fantasia.

Claro que em 10 anos é possível imaginar a adaptação da rede eléctrica se os políticos decidirem que é mesmo para ficar tudo eléctrico. Pessoalmente não gosto da ideia de usar tudo a mesma coisa, gosto de diversidade, para garantir redundância.

Palavras sábias…
Os carros elétricos são uma anedota ainda e uma mentira em termos de serem “amigos do ambi€nt€”.

Mas também quando tudo se fala para bem do Ambiente não percebo como é que nunca falam dos Grandes Aviões comerciais e das Embarcações… Esses são os intocáveis. Só uma viagem de 700kms de um Avião comercial fará quantos Kms num carro convencional a Diesel ou a Gasolina!? É muita diferença…

Este “Toyota” é uma comédia.

“Quanto mais carros elétricos produzirmos, mais as emissões de carbono aumentarão.
Referiu Akio Toyoda.”

Até parece que uma central termoeléctrica para alimentar exclusivamente 1k de VE produz mais CO2 do que o mesmo número de veículos de combustão(VC) que seriam retirados da estrada, isto na pior das hipóteses. Se por hipótese todas os VE fossem alimentados a 100% por centrais elétricas já haverá um ganho.

“Relativamente ao Japão, o número um da Toyota alertou que, se toda a frota automóvel passasse a ser elétrica e estivesse em funcionamento, o país enfrentaria um blackout.”

Tretas
“se for a 100km/h contra uma parede e não travão tenho um acidente”
1- “Forçar” os carregamentos depois das 22H divididos em 2 sectores, os carros serão informatizados é fácil de fazer
2- Os VE que estão ligados há rede podem e devem receber e fornecer energia, estabilizando a própria rede e havendo aí um ganho muito grande na rede e não um prejuízo
3- Se todos ligarem os VE há rede ao mesmo tempo, cria o mesmo efeito que se hoje todos nós chegaremos a casa ao mesmo tempo e ligarmos tudo o rede não aguenta, com a vantagem que os VE são “inteligentes” o suficiente para esperar por melhor hora para carregar
O mesmo acontece em todos os sistemas (água, gás,…)
4-Incentivem a produção elétrica própria para ajudar a estabilizar e rede
5-Considero isto uma falsa questão, basta não ir na cantiga da EDP que quer continuar com o controle do mercado

“Posteriormente, seria necessário criar uma infraestrutura capaz de suportar toda a eletricidade necessária e que custaria entre 14 e 37 mil milhões de ienes (de 110 a 290 milhões de euros).”
Por este preço eu aceitava já,
10.000Milhões previo a Volkswagen em 2018 investir no desenvolvimento de motores de combustão no prazo de 10anos.

“O CEO mostra-se claramente preocupado com a massificação dos carros elétricos, uma vez que o Japão depende fortemente do carvão e do gás natural para produção de eletricidade”
Até parece que os outros carros não necessitam de petróleo.

“Além disso, o CEO teme que a regulamentação cada vez mais rigorosa, quando relacionada com os carros movidos a combustíveis fósseis, retire os carros do alcance das classes mais baixas.”
Por isso é que ele desenvolveu um Mirai baratinho para o povo