A partir de hoje, está disponível um sistema de reservas específico, que permite aos clientes efetuar uma encomenda segura de um dos 1980 exemplares numerados. O Renault 5 Turbo 3E fará a sua estreia numa data posterior, com um preço de lançamento provisório e recomendado, de 155.000 euros.
Após a revelação e o anúncio oficial do renascimento a 17 de março, a Renault abre as reservas para o “mini-supercarro” Renault 5 Turbo 3E, uma renovação moderna e elétrica dos lendários Renault 5 Turbo e Turbo 2 dos anos 80.
A partir de hoje, 22 de abril, os clientes que desejem encomendar, com segurança, um dos 1980 exemplares numerados do Renault 5 Turbo 3E podem preencher o formulário na página dedicada no site da Renault.
Renault 5 Turbo 3E é o mais novo bólide da marca gaulesa… e é um demónio!
Um automóvel excecional exige um plano de marketing excecional
Os interessados selecionarão um concessionário que os contactará para marcar uma reunião no showroom. Neste local, assinarão um formulário de reserva e efetuarão um pagamento de 50.000 euros.
A partir daí, o cliente terá prioridade quando o Renault 5 Turbo 3E estiver disponível para compra, podendo escolher o número do seu futuro automóvel, se assim o desejar (opção de pagamento).
Em conformidade com o princípio do financiamento antecipado, todos os concessionários que reservem um automóvel – na sua qualidade de parceiros-chave – contribuirão para o seu pré-financiamento, tal como os clientes.
Este esforço coletivo contribuirá, segundo a marca, para financiar o desenvolvimento do Renault 5 Turbo 3E.
Criar um automóvel único
A fase seguinte terá início no princípio de 2026, quando os clientes forem contactados pelo seu concessionário para especificar as suas escolhas de personalização.
Além das cores históricas do Renault 5 Turbo e do Turbo 2, como o Vermelho Grenade dos modelos de produção ou o preto, amarelo e branco do Renault 5 Turbo vencedor do Rali Tour de Corse de 1982, os clientes poderão escolher entre uma gama de novas opções “gentleman driver”.
Terão ainda a oportunidade de se encontrar com os designers da Renault para criar a sua própria decoração exterior e interior, selecionando as cores e os materiais de uma vasta gama de elementos: bancos, painéis das portas, tablier, etc.
Desta forma, cada cliente criará um automóvel verdadeiramente único.
Por fim, no primeiro semestre de 2027, os clientes poderão finalizar a configuração e encomendar o seu automóvel ao concessionário.
O montante pago pela reserva será deduzido do montante total a pagar, em função da configuração selecionada. Os primeiros automóveis configurados e encomendados serão entregues em 2027 (sob reserva de homologação).
Motores de 540 cv nas rodas
Construído sobre uma plataforma de alumínio concebida à medida do seu desempenho e das suas ambições, o Renault 5 Turbo 3E é um automóvel de dimensões espetaculares: 4,08 m de comprimento, 2,03 m de largura e 1,38 m de altura.
Combinando a largura de um supercarro com o comprimento de um automóvel citadino e um nível de desempenho impressionante, pode afirmar-se como criador de uma nova classe de automóveis: os “mini-supercarros”.
O Renault 5 Turbo 3E está equipado com dois inovadores motores nas rodas traseiras, o que faz dele um automóvel de tração traseira.
Com uma potência equivalente a 540 cv, dispõe de um binário de 4800 nm, disponível ainda mais rapidamente do que com um motor elétrico convencional. Além disso, a sua superestrutura totalmente em carbono permite que pese menos de 1450 kg e acelere de 0-100 km/h em menos de 3,5 segundos.
Mais do que uma bateria de 70 kWh e um carregador de corrente contínua a bordo capaz de suportar até 350 kW com a sua arquitetura de 800 volts, este Renault carrega de 15 a 80% em apenas 15 minutos. A autonomia WLTP de série será superior a 400 km.
Fruto da vasta experiência do Grupo Renault, o Renault 5 Turbo 3E é o automóvel de estrada mais potente de sempre da marca, com os mais elevados níveis de desempenho.
Desenvolvido pela Alpine, será montado na fábrica Jean Rédélé Alpine, em Dieppe. A Ampere contribuiu, também, com a sua experiência em software e arquitetura eletrónica, e a Mobilize forneceu serviços para facilitar a utilização de automóveis elétricos: função Plug & Charge e carregamento bidirecional (V2L e V2G, que não está disponível em todos os países).
Após a fase de reserva, o Renault 5 Turbo 3E será exposto nas recém-inauguradas lojas RNLT de Paris, Bruxelas, Roterdão, Berlim, Milão, Madrid, Londres e Riade, permitindo aos potenciais clientes e ao público, em geral, uma primeira aproximação.
Em seguida, será exposto no Festival de Velocidade de Goodwood, de 10 a 13 de julho de 2025.
Este novo automóvel estará disponível a partir de 155.000 euros (IVA incluído), como preço de lançamento, excluindo opções, acessórios e escolhas de personalização (preço de venda recomendado provisório, limitado aos primeiros 500 subscritores na rede Renault de uma reserva de encomenda prioritária, sujeito a alterações na abertura das vendas). Será comercializado na Europa (incluindo o Reino Unido), no Médio Oriente, no Japão e na Austrália.
De ressalvar que se trata de um automóvel ainda não homologado, pelo que as especificações técnicas estão sujeitas a alterações até à homologação.
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