Elon Musk volta a antecipar a falência das rivais da Tesla, apontando a da Ford, GM e Stellantis

A verdade é a maioria de electticos que se vê por aí são teslas. A razão é simples, os haters do Musk são jns tesos 🙂

Devem comer carros ao pequeno almoço vós…

A Tesla não existe num vácuo. Se os sindicatos conseguirem os seus objectivos os trabalhadores da Tesla vão olhar para o lado e querer o mesmo.

Quando a função publica cá em Portugal desceu das 40h semanais para 35h o salário manteve-se, ou seja, tiveram um aumento do salário/hora. Quando se tentou subir o horario para 40h era constitucionalmente obrigatório os Funcionários publicos ficarem a ganhar mais (no fim do mês) porque o valor hora tinha aumentado. Numa empresa privada que reduzam as horas semanais (para 32horas por exemplo – 4 dias) sem baixar o salário então o valor/hora do funcionário irá aumentar – ou seja, tecnicamente o salário aumentou, mas foi o valor/hora.
Agora, se a produtividade não é a melhor – principalmente se existem constantes horas extra (horas extra diria que é o melhor indicador de que a produtividade não é a melhor) – não vejo como é que é possivel ter um aumento de 40% de salário trabalhando menos horas.
– Na industria temos os turnos onde, se calhar, até pode ser possivel aplicar esta rotação e mantendo a produtividade – mas vejo isto a acontecer melhor com mais robotica e tecnologia de ponta. Mais trabalho automatizado e eficiente mais produção e menos custos.
– Na consultoria é onde vejo mais trabalho extra (não pago as vezes) e isto com menos horario semanal apenas irá implicar que a malta iria trabalhar mais horas extra. É a ideia de project managers idiotas que 9 mulheres conseguem gerar 1 filho num mês. Não vejo as coisas a mudarem muito.
O paradigma do trabalho teria de mudar em toda a escala. Uma empresa portuguesa com menos horas e uma redução de produtividade (ou até não) mas com custo maior de pessoal não vai conseguir competir com uma empresa asiática com mao de obra mais barata, menos custos de produção e onde as questões laborais são eticamente questionáveis. No final do dia é o comprador que escolhe e, vamos ser honestos, o comum mortal prefere o mais barato do que gastar mais por questões éticas. A malta preocupa-se com os temas éticos quando os seus problemas mais basicos já estão mais confortávelmente resolvidos (comida, tecto, segurança, utilidades, etc..).

Temos de ser realistas e deixar de construir casas pelo telhado. Estas medidas deviam ser “ad-hoc” não por decreto.

Basicamente um carro electrico mecanica quase 0, diferente de um carro a combustão…. que tem muitos componentes mecânicos. Um carro electrico basicamente são baterias, um motor electrico, e pouco mais nem justifica muito o valor que se paga!