Sugestão de e-bikes: A sua próxima bicicleta pode ser elétrica

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Com o tempo a melhorar, as deslocações de bicicleta tornam-se mais agradáveis. Sejam os passeios ou até mesmo as deslocações para o trabalho, para ir às compras ou fazer algum recado, são as bicicletas elétricas ou e-bikes as melhores opções para as subidas e descidas que se espalham um pouco por todas as terras de Portugal.

Hoje trazemos duas sugestões.

Sugestão de e-bikes: A sua próxima bicicleta pode ser elétrica


 

Janobike E20

A Janobike E20 é uma bicicleta com bateria de 12,8Ah e tem 48V, demorando a carregar na totalidade em 6 a 7 horas. O motor tem uma potência de 1000W. Com a ajuda do motor é possível atingir uma velocidade máxima de 25 km/h (limite legal que pode ser desativado), sendo possível fazer cerca de 70 km no modo híbrido (em bateria serão cerca de 40km).

Para condução, o utilizador terá à sua disposição na Janobike E20 o modo 100% elétrico, o modo híbrido e um terceiro que funcionará só a pedal. Tem ainda um sistema de transmissão de 7 velocidades.

Sugestão de e-bikes: A sua próxima bicicleta pode ser elétrica

Existe um painel frontal na bicicleta onde o poderá escolher estes modos e ter acesso a informações como nível da bateria e quilómetros percorridos, por exemplo.

A e-bike tem roda de 20″ e largura de 10 cm, é em liga de alumínio e suporta peso até 200 kg. De notar que a bicicleta pesa 33,5 kg.

A ebike Janobike E20 está disponível por 1149,99€, utilizando o código de desconto NAE9YY8 de 150€. O envio é rápido e gratuito, feito a partir de armazém Europeu.

Janobike E20

 

Bezior M1 Pro

A Bezior tem uma oferta muito interessante de bicicletas elétricas que já aqui demos a conhecer e a Bezior M1 Pro é uma das propostas mais recentes.

A bicicleta está disponível nas cores preto e branco, com estrutura em alumínio e pormenores em azul.

A bateria tem 48V e uma potência de 500W. Com a ajuda do motor é possível atingir uma velocidade máxima de 25 km/h, sendo esta uma limitação de velocidade máxima legal.

Para condução, este modelo não tem modo 100% elétrico. Tem sim, o modo híbrido e um outro que funcionará só a pedal. Tem ainda um sistema de transmissão de 7 velocidades Shimano. Existe um painel frontal na bicicleta onde o poderá escolher estes modos e ter acesso a informações como nível da bateria e quilómetros percorridos, por exemplo.

A Bezior M1 Pro tem roda de 27,5″ e largura de 10 cm, suporta peso até 120 kg, sendo que a bicicleta pesa 25 kg e é resistente a água e poeiras, com certificado IP54.

A ebike Bezior M1 Pro tem um preço de 1004,99€, utilizando o código de desconto 5HJMPCWNB7K3 para um desconto de 45€. Também neste caso, o envio é feito a partir da Europa, com entrega rápida e gratuita.

Bezior M1 Pro

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  1. Avatar de Seguimos rindo
    Seguimos rindo

    A Bezior M1 Pro parece-me ser uma boa opção, infelizmente não tem o throttle, que me parece ser o grande problema dela porque dá imenso jeito poderes arrancar já com a força do motor (ajuda bastante nas subidas, por exemplo). Não sei se haverá forma simples de instalar.

    1. Avatar de Miguel Nóbrega
      Miguel Nóbrega

      Penso que estas coisas só mesmo experimentando… são motores fora do comum, é dificil avaliar a resposta por números…
      Também fico um pouco de pé atrás na qualidade das baterias, se bem que por um lado são melhores de reparar…

    2. Avatar de Grunho
      Grunho

      Arrancar sistematicamente com o throttle pelo menos na minha custa alguns kms de autonomia. Prefiro fazer downshifting, que a assistência pega logo em poucos metros.

      1. Avatar de Seguimos rindo
        Seguimos rindo

        Sim isso é verdade, mas é sempre melhor ter disponível que não ter. Falo mais porque gostava de ter essa opção para commuting e de todas as ofertas que vejo sem ter de dar um rim, a Bezior M1 (e Pro) são as que esteticamente me agradam mais. Em termos de performance, um motor de 500W também é mais que suficiente.

  2. Avatar de André
    André

    Estas fazem parte daquele apoio/incentivo dado pelo estado?
    Acho que as de BTT não estão incluídas, apenas as consideradas urbanas.

  3. Avatar de Mouro
    Mouro

    Para os usuarios de ebikes etrotinetes e isso… Como voces fazem para que nao vos roubem as bikes ???

    1. Avatar de Seguimos rindo
      Seguimos rindo

      Alarmes e amarrá-las em algum lado. Se a bateria for removível, levar consigo (caso seja possível).

  4. Avatar de Kiev
    Kiev

    Pormenores a ter em conta nas e-bikes:

    Estado não comparticipa bicicletas com suspensão total (bicicletas de BTT só com suspensão dianteira sim)
    Para estarem habilitadas a circular legalmente na via pública a potência está não pode exceder os 250w (as duas que aqui recomendam ultrapassam o limite legal), o auxilio do motor tem de pausar aos 25km/h, não pode ser usado o modo 100% elétrico (a locomoção tem de ser sempre ativada pelo pedal, modo hibrido no máximo)

    1. Avatar de Ze
      Ze

      Não pode ter +250w e ser limitado aos 25km/h?

      1. Avatar de Hugo Cura

        Claro que pode, o Kiev equivocou-se. Acontece.
        “2 – Velocípede com motor é o velocípede equipado com motor auxiliar com potência máxima contínua de 1,0 kW, cuja alimentação é reduzida progressivamente com o aumento da velocidade e interrompida se atingir a velocidade de 25 km/h, ou antes, se o condutor deixar de pedalar.”

        in https://dre.pt/dre/legislacao-consolidada/lei/2013-116041830-150903555