Volkswagen apresentou o novo ID.2all, o carro elétrico acessível a todos

Eu tenho uma bicicleta que ainda faz mais e não gasta electricidade nenhuma!

Faço mais km que a sua scooter!

Lá vem vc com a soberba!
1-Se carregar nos postos públicos gasta muito mais que isso.
2- A cada 80 kms (se a bateria estiver em condições) apanha uma seca de 2 horas à espera que recarregue
3- a cada 2 a 5 anos arrota com 3000€ para uma bateria nova
4-Para alem do tempo perdido (muito e cd um lá sabe qt vale o seu tempo) ao longo desse periodo, ficou tb a perder nos custos de utilização face à PCX por cada 100 kms ao longo de 2 anos. Entre abastecimentos (2,23€ a cada 80 kms https://1drv.ms/i/s!AvwLJVpLF7bcq9FXh_SGsIWGzwk0zw?e=bt1mQt ) tem que somar a substituição da bateria ao fim desse periodo ~3000€.
Resumindo, vamos considerar 2 anos à MÉDIA NACIONAL 25 kms/dia:
CONSUMOS
PCX 2,1l/100km=302,40€
VETRIX v1 5,5 kWh/80km=251€ + 3000€ para a bateria=3251,00€
Concluindo. Vc com esta brincadeira perde na utilização 2 948,60€ a cada 2 anos em comparação com a PCX.
5-Se formos para a aquisição, então nem se fala 3100€ vs 10000€. Vc perde 6900€. Para além disso a PCX terá sempre algum valor usado. É uma mota muito apreciada e cobiçada pela economia e facilidade de uso que permite, enquanto essa VETRIX pesadona e desajeitada é para deitar no lixo pq ng dá nada por ela por já não haver peças (Electric Motorcycle Forum).

Comparar uma vectrix vx1 com uma pcx é a mesma coisa que comparar um smart com um hyundai kauai. Ahahahaha, tem tudo a ver… realmente. Só na mala da vectrix deve caber a pcx. Ahaha.

Gente sem noção.

Que grande confusão que anda aí.

A vectrix sem Portugal era vendida por cerca de 7000 euros, com essa bateria de nimh, depois em 2012-2013 surgiu a bateria de lítio, que nova custava 10900.

Essas sim deram muitos problemas de baterias e foram todas trocadas em garantia até a marca acabar por falir.

A minha é de 2012 e é uma dessas com as baterias de lítio que deram muitos problemas. Foi comprada em ocasião sem bateria, e foi metido um pack com celulas de leaf. Em lado nenhum disse que era a de origem, mas ok, dizendo que nao levou nenhuma levou a entender isso, devia ter dito que nao levou mais nenhuma.
Mas existem algumas com as nimh de origem, as lfp provavelmente não.

Tem um fórum cá em PT a falar delas e das alterações feitas. Novaenergia.

Essas sim sao boas.

E sim, é as que tem desde essa altura até agora.

Andam por aí muitas comas baterias, porque encaixam lá perfeitamente, podem usar o mesmo bms, o mesmo carregador e até existe o firmware para ela. Esta Mota é um mundo em alterações.

Comprando nova e com esses problemas que tiveram, é verdade, nunca compensava, foi por isso que foi abaixo como marca, teve azar com as baterias que escolheu, principalmente com as lfp da GP, as nimh sao boas e ainda andam por aí muitas.

Portanto esteja descansado, a minha vectrix não faz apenas 30 kms, porque o pack é só 3 vezes maior, dá muito mais de 100 kmh, em gps vai aos 130kmh, e sim, houve quem a desbloqueou para 120 e depois para 130, já uma a dar 142 cá em Portugal.

Eu falei do que faço com 10 euros, nao falei do que gastava se fosse com a mio, e até gastava mais porque a bateria é maior do que está nessa versão.

Sendo assim também posso fazer conta com o que não gastei.

Quer que procure problemas com pcx e meta consumo de 3.4 litros que alguns fazem e use o custo do combustível a 2.1 euros litro ? Assim também posso sensacionalizarz, ou quando é para combustão já não existem problemas e o combustível é metido sempre com desconto do continente ?

Porque é que estamos a falar de scooters num artigo de carros? Pensei que ia perceber quando falei da bicicleta, mas parece que não…