Tesla voltou a mudar o preço do Full Self-Driving, mas a redução não é para todos

6 Dez 2020

7 Comentários

A Tesla há muito que procura criar um sistema de condução autónoma para os seus carros elétricos. Este está já a ser disponibilizado, ainda que de forma gradual e para ser testado de forma mais abrangente.

Naturalmente que este não é um sistema que é oferecido pela empresa, devendo por isso ser comprado. A Tesla resolveu agora ajudar nesta compra, ao tornar o preço do Full Self-Driving, mas esta oferta não é para todos.

Full Self-Driving é o futuro da Tesla

Mesmo não sendo um sistema totalmente autónomo, o Full Self-Driving da Tesla consegue dar aos seus carros elétricos uma autonomia grande. Este sistema dispensa, na sua grande maioria, a intervenção dos condutores, garantindo um controlo grande.

Para ter acesso a esta funcionalidade os utilizadores precisam de comprar este extra, que é na caro. Há que pagar um preço para ter esta novidade e esta ajuda única na condução. O Full Self-Driving está disponível de forma isolada ou integrado no pacote Enhanced Autopilot.

Tesla aumentou em segredo o preço dos seus carros elétricos na Europa

Preço reduzido no Enhanced Autopilot

É precisamente este último que viu agora o seu preço ser ajustado de forma discreta e silenciosa. A Tesla reduziu assim mil dólares neste pacote, mudando o preço do Full Self-Driving. Este passa agora a custar 5 mil dólares.

Estas são boas notícias para quem está a pensar comprar o Full Self-Driving, em especial no pacote Enhanced Autopilot. Este traz mais funcionalidades adicionais e, principalmente, a promessa de acesso a novas funcionalidades a serem desenvolvidas no futuro.

Valor varia nos carros com o tempo

Por agora o preço do Enhanced Autopilot está 10 mil dólares (7500 euros), mas os preços podem variar. A própria Tesla refere que estes e outros extras podem ser adicionados posteriormente, mas que o seu preço pode variar com o tempo.

Mais uma vez fica comprovada a modularidade dos sistemas da Tesla. Cada componente pode ser atualizado de forma independente e adicionado ou removido com o tempo. Isto, claro, tem um impacto no preço a que cada um fica para o cliente final.

Full Self-Driving da Tesla chega já para a semana para testes em alguns carros

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Autor: Pedro Simões

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Carros Enhanced Autopilot Full Self Driving preço Tesla

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sujeito

6 de Dezembro de 2020

E caso o agora dono venda o veiculo, a TE$LA como uma empresa dedicada e sempre a pen$ar no cliente, retira todos os upgrades anteriormente pagos, em nome da $egurança…

Responder
1. Paulo Santos
  
  6 de Dezembro de 2020
  
  Isso já foi mais que esclarecido.
  
  Responder
art

6 de Dezembro de 2020

Pois , desde que vi bocados de carros da tesla a soltarem-se , fiquei a duvidar desta marca ….basta ver o vídeo do carro em autopilot para perceber o quão longe se está da verdadeira autonomia…nunca mais me esquece de ver o carro depois de uma viragem , confundir as linhas de estacionamento com as linhas de separação de faixas…..e nem sequer travou apesar de estar a uns metros de bater num carro estacionado…..far far away…..mas a publicidade à marca é boa…e os trengos confiam nela

Responder
1. Paulo Santos
  
  6 de Dezembro de 2020
  
  A sério que viste? E nunca viste de outras marcas? E que tal ver “in vivo” um E300 hybrid a meter água pelo para-brisas? E que tal ver “in vivo” o motor de um Z3 a dar o berro na autoestrada? E que tal ver “in vivo” a caixa automática de um E220cdi dar o tilt? E achas que é por isso que vou deixar de comprar um mercedes ou um bmw?
  
  Já agora, eu sou um trengo. Tenho um S desde set 2019, fiz 78000Km. Problemas? Tive que substituir a bateria de 12 V (o carro avisou-me antes de dar problemas) este mês. Em vez de perder tempo a ir a uma oficina, vieram a minha casa e substituíram. Valor pago: 0.
  
  Responder
  1. BM
    
    6 de Dezembro de 2020
    
    qualquer um desses modelos que mencionou tem qualidade de construção e materiais que a Tesla só vai ter daqui a uns anos.
    Só de ver o design (demasiado) simples dos Tesla faz não me apetecer comprar um..
    Comparo a Tesla aos restaurantes fast food, tudo do mais simples que há, conforto: 0
    qualidade: 0
    requinte: 0
    
    Quando a Tesla chegar ao patamar de um Série 5, Classe E ou XF, depois falamos.
    Aliás, com a electrificação destes, a Tesla para mim vai passar a ser considerado carros de gama média porque simplesmente não tem pedalada para acompanhar os fabricantes que já andam nisto há dezenas de anos
    
    Responder
    1. Paulo Santos
      
      7 de Dezembro de 2020
      
      Pois está a falar com alguém que tem 2 E220cdi, 1 E300 Hybrid e 1 model S. E francamente, tiranto o design demasiado simplista, não vejo grandes diferenças.
      Conforto? Experimente uma viagem num model S.
      Defeitos? Claro que os tem. Podemos começar na pouca eficiência do AC modo calor.
      
      Responder
      1. Paulo Santos
        
        7 de Dezembro de 2020
        
        E um E350 coupé de 2010. Esse sim, demasiado caro para a qualidade de construção.

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