Tesla: relatório de segurança dos carros elétricos mostra que houve menos acidentes

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A Tesla lançou uma nova atualização do seu Relatório de Segurança de Veículos trimestral, revelando dados para o primeiro trimestre de 2024. O número de quilómetros percorridos por acidente registado ao utilizar a tecnologia Autopilot melhorou para um novo nível recorde.

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Carros elétricos com cada vez menos acidentes

Estes dados dão-nos uma ideia de como o Autopilot melhora a segurança dos carros da Tesla, mas tem algumas limitações devido à metodologia. Por exemplo, a Tesla contabiliza todos os acidentes, independentemente da causa, embora mais de 35% de todos os acidentes de piloto automático ocorram quando o veículo Tesla é atingido na traseira por outro carro, diz a empresa.

Segundo a Tesla, o número de quilómetros percorridos por acidente registado no primeiro trimestre de 2024 usando o Autopilot foi de 12,28 milhões (7,63 milhões de milhas). Isso representa uma melhoria de 47% ano após ano e um novo recorde. O resultado mais alto anterior foi observado no primeiro trimestre de 2022 – 10,58 milhões de quilómetros (6,57 milhões de milhas) por acidente registado. Em 2023, estava entre 8,33 e 9,94 milhões de quilómetros (5,18 e 6,18 milhões de milhas).

Como pode ser visto no gráfico fornecido pela Tesla, o primeiro trimestre de 2024 representa o período com mais quilómetros percorridos antes de um acidente com piloto automático ser registado. Os carros da Tesla que não usavam o piloto automático, no entanto, sofreram mais acidentes no primeiro trimestre de 2024 em comparação com alguns trimestres anteriores.

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Relatório da Tesla mostra mais segurança

A Tesla registou no seu site oficial que os dados de acidentes do piloto automático são, na verdade, bastante conservadores. Isso porque a empresa contabiliza qualquer acidente no qual o piloto automático foi desativado 5 segundos antes do impacto.

Esta empresa também conta todos os acidentes onde os alertas de incidentes dos veículos mostraram a ativação de um airbag ou outro sistema de retenção ativo. A fabricante de veículos elétricos observou ainda que não diferencia com base no tipo de acidente ou falha, portanto, mesmo que um Tesla seja abalroado por outro veículo enquanto o piloto automático está ativado, o acidente será contabilizado.

A linha de veículos da Tesla está entre as mais seguras nas estradas. Isto deve-se em parte ao seu design, que proporciona um centro de gravidade baixo e amplas zonas de deformação. Os Teslas também são feitos com cabines muito rígidas. Os recursos de segurança passiva e ativa são padrão em todos os veículos da marca, tornando-os provavelmente dos mais seguros do mercado.

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  1. Avatar de Yamahia
    Yamahia

    Há que tentar limpar a imagem a todo o custo, no entanto… :
    -“embora mais de 35% de todos os acidentes de piloto automático ocorram quando o veículo Tesla é atingido na traseira por outro carro”
    A causa são as travagens fantasma exactamente provocadas pelo autopilot.

    Tb é para rir a informação constante no gráfico da Tesla:
    -“Os carros Tesla percorrem mais milhas sem acidentes, com ou sem autopilot ligado, do que a média de todos os carros nos USA”
    Na verdade os carros da Tesla foram em 2022 e em 2023 os que se viram enviados em maior nr. de taxas de acidentes considerando o rácio de carros por marca, relatam as seguradoras, que é quem paga!
    https://www.foxbusiness.com/markets/tesla-drivers-have-highest-accident-rate-study-says

    1. Avatar de Toni da Adega
      Toni da Adega

      “A causa são as travagens fantasma exactamente provocadas pelo autopilot.”
      Quem afirma isso não sabe conduzir, existe algo chamado espaco de seguranca. Se andam colados ao carro da frente é perfeitamente normal acontecer.

      1. Avatar de Yamahia
        Yamahia

        Olha que não @Toni.
        Quem mete travões a fundo sem nada que o justifique, é considerado culpado caso seja abalroado por trás.

  2. Avatar de Nirelle
    Nirelle

    Agora só falta a Microsoft dizer que nunca houve falhas nem problemas e se houve algo foi tudo culpa dos utilizadores.
    Só falta isto para eu considerar que o MUNDO ESTÁ COMPLETAMENTE MALUCO.

  3. Avatar de kekes
    kekes

    Esses dados do autopilot ja estão mais que vistos que estão inflacionados, já que basicamente mede acidentes em autoestradas, não em zonas de trafico donde ocorrem a maior parte dos acidentes, é mais facil fazer quilometros sem acidentes em autoestradas que em cidad.

  4. Avatar de TdSR
    TdSR

    Números fictícios.
    Já não é a primeira vez que a Tesla aldraba.