Motores/Energia

Renault City K-ZE: O elétrico que poderá custar apenas 11 500 euros

18 Comentários

Foi no Salão de Paris de 2018 que começou por ser apresentado um protótipo do Renault City K-ZE. Seguiu-se a China, mais concretamente o Salão de Shangai, onde a versão final do Renault City K-ZE foi revelada.

Este novo veículo da Renault custará apenas 7 000 euros na China e está a ser preparada uma versão para o mercado europeu.

Renault City K-ZE: O elétrico que poderá custar apenas 11 500 euros


Chama-se Renault City K-ZE, tem dimensões semelhantes às do Twingo e é construido com base na plataforma CMF-A (usada pelo Kwid). Na China o City K-ZE deve chegar em breve com um preço a rondar os 7 mil euros.

Para a Europa está a ser concebida uma versão mais robusta e, apesar de não existir nenhuma confirmação do preço, o site autocar refere que poderá custar cerca de 11 500 euros.

Renault City K-ZE: O elétrico que poderá custar apenas 11 500 euros

Principais características do Renault City K-ZE

Apesar do preço, este novo veículo 100% elétrico tem um conjunto de características interessantes. A autonomia é de cerca de 271 km (segundo o ciclo NEDC – 180 a 190 km em WLTP). Ao nível dos carregamentos, pode ser carregado até 80% em apenas 50 minutos. Para tal o carregamento tem de ser feito num posto rápido.

O motor elétrico é de 33 kW (45 CV) e tem um binário de 125 Nm. A bateria é de 30 kWh, sendo que um carregamento da sua totalidade demora apenas 4 horas…

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Autor: Pedro Pinto
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Tags:
CMF-EV Renault City K-ZE

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18

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  1. Avatar de Toino
    Toino

    Mt bom. Recentemente tive que comprar um carro para a minha mae que apenas faz prai uns 20km por dia se tanto. Um eletrico, mesmo com pouca autonomia, era o ideal, mas como sao tao caros ainda, fez com que fossemos para um de combustao :/ Por este preco, teriamos definitivamente optado por isto.

    Responder
  2. Avatar de art
    art

    11 500 euros ? Não chegam para comprar algumas bicicletas …e não são elétricas…..

    Responder
  3. Avatar de Vx
    Vx

    Vai ser esse o design final? O nome é que não cai bem em portugal

    Responder
    1. Avatar de Carlos Lazaro
      Carlos Lazaro

      Menos mau que o hyundai kona. Mudaramlhe o nome em portugal

      Responder
  4. Avatar de Fátima Faria
    Fátima Faria

    E as baterias??? Quando têm que ser substituídas, quanto custam?? E como se faz a reciclagem?? Não seriam coisas que já deveriam estar resolvidas??

    Responder
    1. Avatar de A Mendes
      A Mendes

      E pesquisar?
      Veja o que a Nissan e a Renault estão a fazer na “segunda vida” das baterias retiradas (a retirar) dos automóveis.
      Reciclagem? Não sabe o que é feito nas baterias de tudo o que a rodeia… com baterias? Olhe que são milhões e milhões de baterias!!!
      Com o devido respeito, não saber, não é crime, mas não saber procurar, já é erro grosseiro.

      Responder
    2. Avatar de kaka
      kaka

      tanta preocupação numa casa de uma familia existem 50 smarphones que vao para o lixo, e o pessoal a bater na tecla das baterias dos carros eletricos

      Responder
  5. Avatar de acb
    acb

    11.500 mais o aluguer das baterias…que deve ser 70/80 euros por mês.
    por esse preço vou para um dacia sandero a gasolina e fico sem o problema da autonomia/carregamentos, e se calhar poupo dinheiro.

    Responder
  6. Avatar de Pedro Dinis
    Pedro Dinis

    Aindda não se sabe se o carro sairá na europa com o símbolo da Renault à frente ou da Dacia…

    https://poweron-pt.blogspot.com/2019/10/renault-city-k-ze-primeiro-na-china.html

    Responder
    1. Avatar de Olly
      Olly

      E muito provável que seja Dacia… fazendo fé num artigo de há uns tempos que prometia uns Dacia eléctricos até 2022/23 com preço acessível e autonomia de 160kms.

      Responder
  7. Avatar de Carlos Lazaro
    Carlos Lazaro

    Se tiver aluguer de bateria, nop.

    11 mil euros por 1 chassis e um motor de bomba dagua de 30kW?

    Com uma mensalidade vitalicia de 70 euros por mes

    Responder
  8. Avatar de Antonio
    Antonio

    Obvio que e’ 11500+IVA, daqui a um ou dois anos sao uma pechincha.

    Responder
  9. Avatar de Nelson Luiz de Castro
    Nelson Luiz de Castro

    Agora sim. Deste eu gostei. Como eu gasto 200 euros por mês de combustivel em 5 anos pago este investimento. Não vamos esquecer que os primeiros Volkswagem tinha apenas 36hp e serviam muito bem!

    Responder
    1. Avatar de Pedro Verissimo
      Pedro Verissimo

      Atenção que a Renault aluga as baterias e o preço é conforme os Km , no meu caso ficava em 160€ só o aluguel mais os carregamentos.

      Responder
  10. Avatar de NM
    NM

    A versão Chinesa o preço já incluí a bateria que é uma de 26,8 kWh, no versão Europeia embora se considerem uma bateria um pouco mais robusta na ordem dos 30KW ainda assim é metade da capacidade que tem o Nissan Leaf, se a do Nissan Leaf custa 7000€, tendo como comparação uma de 30kw deve andar ai pelos 3000€ logo vejo Renault City K-ZE mesmo com a inclusão da normas europeias de segurança, venham a ser proposto com valores inferiores a 12.000€ .
    A questão é, se as marcas têm interesse em apresentar propostas desta gama visto que podem retirar alguma cota na vendas das versões mais caras.

    Responder
  11. Avatar de Antonio Manuel Gabriel
    Antonio Manuel Gabriel

    Será que ainda chegam à Europa até ao final de 2020?
    Talvez pudesse vir a adquirir.

    Responder
    1. Avatar de NM
      NM

      Duvido, a política das grandes construtores é ter propostas à volta dos 30.000 euros para aproveitar ao máximo os subsídios e para financiar o investimento no desenvolvimento das suas soluções para compensar os custos da duplicação das linhas de montagem.
      Infelizmente estas soluções não são lançadas na Europa, não por falta de tecnologia mas sim por falta concorrência e por falta de estratégia que proteja o consumidor europeu, o que faz transparecer que existe cartelização no mercado, visto que estes modelos são feitos para mercados como a China e Índia onde existe muita concorrência e a consertação de preços e soluções não é autorizadas pelo poder instituído. O que prova que na Europa também era possível construir viaturas eléctricas eficientes, bonitas e com um preço ajustado as necessidades de quem queira ter uma viatura funcional, equilibrada e de baixo custo.

      Responder
  12. Avatar de Tom
    Tom

    Porque carros custa MUITO MAIS em Portugal (salario medio €700 por mes)? Otras paises custa $8700!!!

    Responder
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