Portugal: Substituir a bateria de um Nissan Leaf custa 25 mil euros?

Uma bateria a quase 20 mil euros… estão dispendiosas essas baterias! Ainda mais para apenas ~ 160 mil quilómetros! Um milhão de quilómetros ainda se “engolia”, agora assim vai lá vai!
Aparentemente alguns destes automóveis eléctricos só precisam de manutenção de dois em dois anos, está entendido onde é que vão buscar o dinheiro para tanto tempo sem ver o automóvel a aparecer pela oficina.

por 25 mil compro um carro como deve ser .. ( gasolina de preferencia )
agora dar 25 mil por “pilhas” para um carrinho “telecomandado” ? nunca na vida..

Já parece as impressoras e os tinteiros, que às vezes custam quase tanto ou mais que a impressora!

Resumindo e concluindo alguns Portugueses cheios de dinheiro decidem comprar carros elétricos porque está na moda mas a grande maioria dos Portugueses não consegue sequer pagar a prestação das suas casas e ter dinheiro para sustentar as suas famílias , Vão dar mas é uma Volta uma bateria custa tanto como um carro Novo ?!! Só um tonto ou tipos cheios de dinheiro compram carros elétricos Só Dão Prejuízo eu por mim deixo-me ficar no meu carro a gasóleo sem tretas de baterias…

Artigo muito ruim….mais dúvidas que esclarecimentos (parece que a finalidade é essa mesma….irritar) eu não embarco nessa furada de carro elétrico enquanto não se mostrar, pelo menos, igual em todos os sentidos aos tradicionais (gasolina e diesel) e sinceramente …bem feito….novidades custam caro…está aí a prova!

Por favor alterem a foto porque o carro em causa é a versão anterior!!!
As baterias do Leaf da imagem (mais recente) rondam os €5.000.
A versão da marca quanto a esse preço é que as baterias deixaram de ser produzidas e é a desculpa deles para os preços tão altos.
O maior risco de compra de um carro elétrico é as baterias, sem qualquer dúvida. Mas se ainda por cima forem comprar a uma marca que não produza as baterias daqui a +5 anos, então estão a meter-se num buraco 🙂

Vão a vizinha Espanha que já encontram casas especializadas a vender essa baterias , e estamos a falar em 5 a 6 mil ,

Se o carro tem que levar uma bateria nova a cada 160 mil km , ainda assim compensa comprar carros a diesel em Portugal, porque nós temos eletricidade mais cara da Europa,
O carro que comprei foi em Portugal foi para a minha mãe,
E vivo na suiça e tenho um elétrico, pago de eletricidade em minha casa de 3 em 3 meses , 50 a 80 euros, carregando o carro…..

Seria interessantes saber quantos km’s o carro fez, para saber quanto lhe custou cada km.

Não acredito que o Sr. tenha pago essa quantia, não faz sentido o carro com essa idade gastar esse montante numa bateria.

Só para estarmos todos na mesma sintonia, o cliente não pagou nada, e o documento não é uma factura, é um ORÇAMENTO! Reparem que diz preto no branco “Estimativa Oficina” !
Ainda assim, ponho em causa a veracidade do documento….

Não parece um notícia verdadeira… Ninguém de bom senso compraria uma bateria por esse preço para um carro. Valia mais comprar um novo com mais autonomia. Pessoalmente só sei que gastava cerca de 250€ por mês em gasóleo, com carro 1500cc. Agora gasto 30€ de energia, sem mudas de óleo nem outras reparações… São 5 anos só a comprar pneus. Até os travões duram mais do dobro…

Carregamento limpo de um Tesla 🙂

https://pplware.sitedev.pt/wp-content/uploads/2019/10/19-1.jpg

Como é possível se o modelo que está na imagem da notícia as Baterias tem Garantia de 8 anos ou 160.000km (aliás como todas as outras baterias de carros elétricos) ou seja esse modelo Leaf foi lançado no início de 2018 terá garantia até 2026 no mínimo e no final tem que estar a 70% da sua capacidade. FAKE NEWS ou foi um orçamento para algum seguro como se eles fossem parvos.
Mais as baterias, pelo menos no caso do LEAF 2.0 como o que é apresentado na imagem é composto por 12 barras de baterias, e cada uma pode ser substituída individualmente não havendo a necessidade da sua total substituição salvo raras excepções.
Já há especialistas em Portugal a fazer estas substituição para modelos mais antigos os primeiros de baterias de 24k.

A ser assim, arriscam-se a compra um carro “BIC”.
Depois de usar, mais vale deitar fora.

quem comprou electrico defende a sua dama,que não está interessado desdenha dos mesmos.Eu nem uma coisa nem outra,por vários motivos a saber.O lobbies e os politicos estão envollvidos nisto tudo,pressionando para os electricos.Eu que não percebo nada desta máteria,fico confuso.Tirando o Tesla,que não é para o cidadão comum,o que vemos na industria automóvel?Hibridos,Hibridos Phev(mais um um esquema para enganar legislação europeia,dizem..)e electricos ,Vaérias marcas com seu sistema,e nestes entram agora a história das baretias e seus custos.Para acrescentar a tudo isto,temos s carros a hidrógénio,a gaz ,a etanol e o mais que adiante se verá.Até agora havia na sua maioria o carros a gasolina e a gasoleo.Com abs,com turbo,injecçaõ multiponto etc etc.Agora o que vemos?Uma total mudança estrutural que se resume numa catrefada de tecnologias, cada um com a sua,sem que se defina qual delas vai pervalecer.Mais uma vez excepção aos Teslas e mais um ou outros carros dos ricos, e dqueles especialistas de lavagem de dinheiro.Vives num normal apartamento construido ha dias ou á anos?esquece,não dá para carregar o pópó.Estás aposentado ou não fazes niente,dá a volta á cidade para o carregar,mas depois não te esqueças do ir buscar.Estás a carregá-lo á minha cuata?Espera pela demora,será tudo uma questão de tempo.O pópó é sómente para a esposa ir dar uma volta ao shopping?ok,podes comprar.Compensa,mas atenção se é para andar pouco,cuidado com as baterias,ainda vão ganhar bolor.Pormenor final:raro,rarissimo.SEn saber porque o carro incendiou-se sózinho,Se estava alguem lá dentro depende:se for jovem pira-se a tempo,se for a avózinha,paciencia.E apara estes casos,como regem as seguradoras?se sim,quanto custará um seguro que cubta estas situações?

Para os ruminadores do assunto tenho a dizer que a nissan Portugal já fez um comunicado em que refere o valor integral da Bateria a partir de 4 de Novembro . Quanto à questão global há muito que se possa dizer …toda a gente consegue identificar vários inconvenientes nos EV’S mas para os conspiradores que vêm falar em interesse político tem que se dizer o seguinte; o planeta está a mudar e muito dessa responsabilidade é nossa , devido ao nossos hábitos e luxúrias que não fazem sentido , só porque queremos e não pq precisamos . Graças a tudo isso estamos neste momento muito próximos de o ponto de não retorno e isto sem falar de tudo o que ja extinguimos até hoje , não podemos continuar a agir como se nao existisse um grave problema que põe em perigo a nossa existência como hoje a conhecemos , qualquer lider político com bom senso tem que fomentar alternativas sustentáveis e menos poluidoras . embora os EV’S nao sejam a Solucao” sao pelo menos melhor do que nao fazer nada e manter a producao de motores dependentes de energias fosseis para se moverem. Ha muito mais a dizer sobre isto mas a ideia base é esta , quer a gente queira ou não , temos que mudar para o bem dos nossos filhos e para preservar o planeta já que aquilo que é certo na vida é que desde o dia que nascemos que andamos a ajudar a dar cabo disto tudo

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Parabéns NISSAN !