Código da Estrada: Sabe quando deve ligar os médios do seu carro?

90% dos condutores não sabem usar as luzes do carro. Assim como os piscas… Sempre que chove vejo a maioria sem luzes.

Parte da culpa é dos construtores, a grande maioria dos painéis de instrumentos são iluminados mesmo com as luzes desligadas, é mais difícil perceber se as luzes estão acesas não fosse o símbolo de médio lá numa esquina do painel, como se não bastasse, as luzes diurnas ainda dão alguma claridade, induzindo em erro.

Deveriam manter o painel sem iluminação de forma a que obrigasse o condutor a acender as luzes para conseguir ler o painel, porque se está escuro dentro do carro, de certeza que no exterior necessita de médios…

E também se vê muitas pessoas que querem parar o carro em segunda fila ou á berma com o intuito de apanhar alguém ou mesmo encostar só, que em vez de anunciarem o pisca ao lado direito para encostar, ligam logo os 4 piscas que um gajo fica a toa do que querem fazer e depois permanecem com os 4 piscas ligados. Não sei como é que ainda a pessoas que não sabem que os 4 piscas só se ligam quando a uma travagem brusca ou perigo na estrada para avisar os condutores deveras que se passa alguma coisa e para tomarem as devidas precauções. Agora 4 piscas para estar encostado esqueçam que não existe, pisca para o lado que estão encostados is the way.

Tenho uma dúvida, em Portugal é legal andar com os médios sempre acesos independentemente das condições? Mesmo que seja dia de céu limpo pode-se andar com elas ligadas?

Alguns até agradeço que andem com os médios desligados. Carrinhos novos todos xpto e tal, mas numa estrada sem separador físico leva-se com cada lamparina apontada para os olhos, vinda dos carros em sentido inverso, que quase fico cego.

Deveria ser obrigatório andar sempre com médios ligados mesmo que o carro tenha luzes de circulação diurnas, porque essas luzes são só na frente
Deveria imperar o princípio de ver e ser visto. Até porque a percepção de movimento d’um carro ou qualquer outro veículo é bem maior com luzes, exemplo disso são as motos à já vários anos são obrigadas a circular com médios

Cenas que não entendo:
-multas que provêm do entender de cada 1 (que no caso, é o entender do polícia e a minha opinião que se lixe)
– o pessoal que, à noite, anda só com mínimos ligados
-as regras de que, até podemos estar dentro de um túnel (que é mais iluminado que uma árvore de natal) mas mesmo assim temos de ligar luzes para sermos vistos porque os 1001 holofotes não chegam
– as luzes xénon, aquela porra provoca encadeamento por todo o lado e continua a passar nas inspeções
– a falta de piscas, ume pessoa não fazer uma vez ou outra é normal mas há manetes por aí que já devem ter teias de aranha

Hoje fiz 750km de estrada, sendo meia dúzia deles em cidade que de si já é ativa. Ora na auto estrada durante o dia, confesso que os carros atrás de mim com os faróis ligados, deram jeito mas piscas… Tá quieto!
Durante a noite, tornou-se mesmo muito cansativo a condução. A porra dos LED’s ou xénon, encadeiam muito, mas piscas poucos vi. Assisti a muitos 120 na esquerda, o que não está incorreto, mas os condutores da esquerda quase que me arrancavam o espelho, pelo menos a 160km/h. Agora deixo a minha opinião, com led ou xénon, temos que nos adaptar ao atual momento de fase de segurança automobilística. No entanto somos nós condutores que mandamos nos carros.
Bem haja.

Na mota não existe esse problema, estão sempre ligados 🙂