A guerra está a entrar numa nova era, marcada pelo uso crescente de drones, navios e veículos autónomos que reduzem a necessidade de expor soldados em primeira linha. A tecnologia militar caminha para cenários onde a inteligência artificial e as plataformas não tripuladas assumem papéis centrais, substituindo a presença humana em missões de alto risco. Este parece ser o caminho e os EUA estão já a pensar nos navios de guerra… autónomos!
Um novo conceito de embarcação autónoma
Pode assemelhar-se a um catamarã minimalista em alumínio com toques de Cybertruck, mas o Modular Attack Surface Craft (MASC), da BlackSea Technologies, proposto à Marinha dos EUA como navio de guerra autónomo multimissão, tem muito mais do que aparenta.
Baseado no Global Autonomous Reconnaissance Craft (GARC) da empresa, com o qual partilha 75% de elementos comuns, o MASC foi concebido para cumprir ou superar os requisitos da Marinha relativos a Veículos de Superfície Não Tripulados (UAV) de grande e médio porte, definidos no concurso de projetos de julho de 2025.
Isto inclui a utilização da Unmanned Maritime Autonomy Architecture (UMAA) da Marinha, tornando-o um projeto modular de encaixe direto.
O navio BlackSea MASC oferece:
- 30 480 kg de capacidade de carga e 83 m² de convés aberto
- 198 kWe de potência elétrica para suportar sensores avançados e sistemas de armas
- Alcance de 3 000 milhas náuticas a 10 nós e alcance alargado de auto-implantação até 10 000 milhas náuticas
- Velocidade máxima de 25 nós, permitindo operações rápidas e de longa duração
O resultado é uma espécie de cruzamento entre um catamarã e uma grande plataforma flutuante de pesca, com um convés aberto de 900 pés quadrados (83 m²), capaz de transportar contentores normalizados até 30 toneladas.
Abaixo do convés, a central elétrica fornece 198 kWe para sensores e sistemas de armas – o dobro da capacidade de carga e da potência elétrica de um navio autónomo comparável.
Alcance e capacidades operacionais
Para executar estas missões, o MASC possui dois cascos finos para estabilidade e velocidade.
As duas unidades de propulsão integradas Volvo Penta D8-IPS600 permitem-lhe atingir uma velocidade máxima de 25 nós (46,3 km), uma velocidade de cruzeiro de 10 nós (18,5 km) e um alcance operacional de 3.000 milhas náuticas (5.556 km), com autonomia alargada de autoimplantação de 10.000 milhas náuticas (18.520 km).
A nossa abordagem começa com a missão, não com a plataforma. Concebemos um combatente flexível e modular que pode evoluir com a Frota e ser produzido em escala hoje, não daqui a anos.
Afirmou Todd Greene, Diretor-Adjunto de Tecnologia Avançada da BlackSea
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