Empresa alemã Lilium quer construir 400 táxis aéreos elétricos por ano

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Estamos a assistir a uma mudança interessante no que respeita aos veículos que fazem parte do no nosso dia-a-dia. Se há alguns anos nos dissessem que iríamos ter carros a voar, achávamos que se tratava de alguma cena de um filme de ficção científica. Mas a verdade é que esta e outras inovações são cada vez mais uma realidade normal.

Nesse sentido, a empresa alemã Lilium Air Mobility tem planos para criar cerca de 400 táxis aéreos elétricos por ano. Para isso, a entidade também está à procura de apoios para ajudar nos custos de um investimento como este.



Lilium quer criar 400 táxis aéreos por ano

De acordo com as informações avançadas pela Reuters, a empresa alemã de táxis aéreos Lilium Air Mobility pretende criar uma capacidade industrial de forma a fabricar cerca de 400 dos seus táxis aéreos Lilium Jet movidos a eletricidade por ano. E para conseguir concretizar este objetivo, a empresa está focada em explorar subsídios de entidades públicas que apoiem a pesquisa e desenvolvimento de projetos deste género.

A Lilium insere-se no mercado dos veículos elétricos eVOLT, ou seja, de descolagem e aterragem vertical, esperando assim vir a substituir as viagens rodoviárias ou pequenas viagens de aeronaves e helicópteros.

via Reuters

Este investimento acaba por ser quase um ato de coragem ao nível do empreendedimento, uma vez que vários fatores levaram a que as ações da Lilium tivessem caído em 73% neste ano de 2022. Segundo o CEO da empresa Klaus Roewe, antigo executivo da Airbus:

Estou a esforçar-me muito por ter um sistema de produção para 400 aeronaves. E se por sorte um dia precisarmos de 800, vamos apenas duplicá-las, não aqui [na Alemanha]… mas onde estão os grandes mercados.

Para já, a empresa alemã não avançou com detalhes sobre os custos envolvidos neste projeto, e entende que as suas baterias de lítio recerregáveis vão ao encontro das necessidades e requisitos ao nível de desempenho destes veículos.

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  1. Avatar de Ludita_Modernaço
    Ludita_Modernaço

    A Kittyhawk do Larry Page acabou de pifar. Eu não punha dinheiro nesta, até porque o transporte aéreo individual é, independentemente do combustível utilizado, uma imbecilidade.

    1. Avatar de RC
      RC

      Nem só o aério, todos eles.

    2. Avatar de Alejandro
      Alejandro

      Desculpe, mas discordo do seu raciocínio ou em parte dele, pois se o transporte aéreo individual massificar-se, pode-se aproveitar melhor os espaços ocupados por algumas estradas existentes. Por exemplo: as cidades poderão ganhar mais áreas verdes, ou aumentar o número de focos habitacionais disponíveis. As aeronaves podem aterrar nos terraços dos prédios onde pretendermos ou precisarmos ir, etc. Mas pessoalmente, não concordo com o fim dos veículos terrestres convencionais. Acho que todos os meios de transporte têm o seu lugar. O modo de transporte aéreo individual é tão válido, pois executivos dispõem-se a pagar mais para deslocações de helicóptero nas grandes cidades, exemplo: São Paulo no Brasil e Nova York, Estados Unidos da América. Espero estar vivo nesse futuro e ter a oportunidade de utilizar uma máquina daquelas, pois assim será possível uma deslocação mais rápida e directa desde o ponto A ao ponto B. Haja futuro.

  2. Avatar de Zé

    Mas há protótipo a funcionar ou é tudo na base da teoria ainda?

    1. Avatar de nuno
      nuno

      Também pensei o mesmo mas no youtube tem alguns vídeos dos protótipos a voar. Descolam em vtol

  3. Avatar de Tony
    Tony

    E legislação? Regras? Formação? Se com as trotinetes já é o que é imaginem com carros voadores…

    1. Avatar de RC
      RC

      Legislação já existe, não existe diferença para outros voos privados.