Dacia Sandero ainda domina o TOP 10 europeu de venda de carros em janeiro

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O mercado automóvel na Europa parece estar a ganhar um novo fôlego. As marcas apostam em novidades, muitas delas elétricas, e isso está a cativar os clientes. O Dacia Sandero voltou a ganhar destaque e domina agora as vendas de automóveis no velho continente.

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Com um desempenho notável, o Dacia Sandero assegurou, mais uma vez, a posição de veículo mais vendido na Europa, iniciando o ano de 2025 com um domínio claro no mercado. Este resultado sublinha a preferência contínua dos consumidores pela marca romena, conhecida pela sua proposta de valor inigualável.

Detalhando os números, o Sandero atingiu a marca de 22.078 unidades vendidas em janeiro, um testemunho do seu apelo massivo. Contudo, é pertinente notar uma contração de 11,6% nas vendas em relação ao mesmo período do ano anterior, indicando uma dinâmica de mercado em constante evolução.

Modelo Unidades Variação
Dacia Sandero 22.078 -11,6%
Volkswagen Golf 17.354 -6,2%
Peugeot 208 17.320 6,3%
Volkswagen Tiguan 17.142 29,4%
Citroën C3 15.662 3,7%
Volkswagen T-Roc 15.535 6,4%
Dacia Duster 15.230 18,6%
Toyota Yaris Cross 15.014 -12,3%
Fiat Panda 14.215 9,7%
Peugeot 2008 14.044 -2,8%

A competição no pódio foi intensa, com o Volkswagen Golf a assegurar o segundo lugar com 17.354 unidades. Apesar desta conquista, o Golf também registou um decréscimo de 6,2% nas vendas, refletindo desafios comuns a muitos fabricantes. O Peugeot 208, por sua vez, demonstrou resiliência, conquistando o terceiro lugar com 17.320 unidades, apenas 34 unidades atrás do Golf. Notavelmente, o 208 foi o único modelo no top 3 a apresentar um crescimento, com um aumento de 6,3% nas vendas, um indicador do seu crescente apelo.

A análise mais profunda dos dados revela padrões interessantes. O Volkswagen Tiguan emergiu como um dos grandes destaques, com um aumento expressivo de 29,4% nas vendas, totalizando 17.142 unidades. O Dacia Duster também demonstrou um desempenho robusto, com um aumento de 18,6% nas vendas, atingindo 15.230 unidades. Em contraste, o Toyota Yaris Cross enfrentou o maior declínio, com uma queda de 12,3% nas vendas.

ID.4 vendas carros automóveis europa

Fora do top 10, o mercado de veículos elétricos apresentou dinâmicas fascinantes. O Volkswagen ID.4 registou um aumento impressionante de 193,9% nas vendas, ultrapassando o Tesla Model Y e demonstrando a crescente popularidade dos veículos elétricos da Volkswagen. O ID.7 testemunhou um crescimento ainda mais notável de 676,5%, embora a partir de uma base de vendas menor.

O cenário geral do mercado automóvel europeu em janeiro de 2025 revela um panorama complexo. Apesar do sucesso contínuo do Dacia Sandero e do crescimento notável de certos modelos, o mercado como um todo enfrentou uma queda nas vendas. No entanto, o segmento de veículos elétricos continua a expandir-se a um ritmo acelerado, com modelos como o Volkswagen ID.4 a desafiarem os líderes de mercado estabelecidos.

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  1. Avatar de Rui
    Rui

    14.215 unidades vendidas do Fiat Panda ?? É de admirar.

    1. Avatar de Tiago
      Tiago

      TVDE´s. tal como o dacia sandero

    2. Avatar de Artur Morais
      Artur Morais

      Rent a cars e TVDEs sobretudo

      1. Avatar de Zé

        As rent a car vivem também da revenda dos veículos. Por isso, é sinal que os carros têm mercado, mesmo depois usados.

  2. Avatar de Nuno
    Nuno

    O Dacia Sandero, e correntemente a melhor oferta para o mercado.
    Pena que eles terminaram de vender o 1.5 dci acho eu..

    1. Avatar de Zé

      Tenho um Duster de 2012 com motor 1.5 diesel. Em termos de “problemas” mecânicos, zero. Consumos na onda dos 6 a 7 l/100kms em condução normal. E no geral estou satisfeito.
      Mas como (quase) todos os carros diesel modernos, já levou FAP, injetores novos e outras minhoquices. Acrescentando a isso que o carro é mais caro sendo a diesel e já não vale a pena. Além disso, o preço da gasolina vs gasóleo está cada vez mais curta e os novos motores a gasolina andam perto dos consumos/performance dos diesel. Acabar com as linhas diesel é uma forma de rentabilizar ainda mais o produto, focando na gasolina e no seu desenvolvimento. Hoje não compraria carro a gasóleo, é certo.