Combustíveis: Más notícias para quem tem veículos a gasolina

Gasta mais cerca de 20% em litros mas compensa pelo preço que a gasolina mas compensa pelo valor 70% mais baixo.
Um carro que passe andar a e85 vai poupar entre 600 e 1000€ em combustível durante 20000 kms.

Aqui a grande questão é mesmo:
– Temos mesmo necessidade de sujeitar o planeta já moribundo aos custos ambientais resultantes da produção de baterias? E ao mesmo tempo ficarmos condenados a transportar para toda a vida um peso morto de 500 kgs?
Ou é melhor evitar castigar mais o planeta e usarmos o que já existe para fazer a vida? Entre biocombustíveis e electricidade os Bio ganham de goleada

70% mais barato ? tem a certeza que sabe fazer contas ?

Então e os custos ambientais, económicos e sociais de produzir esse combustível, talvez deva ler o relatório, um combustível tira comida da boca das pessoas, tem a certeza que quer alimentar esta ideia ? Eu estou de acordo com eles desde que não sejam usados terrenos de cultivo para o produzir.

500 kgs ? que interessa o peso que transporta, se ao menos contasse apenas o peso a mais, ou o seu não tem motor ?

Mesmo pesando a mais são 5x mais eficientes, que interessa o peso, não estou com ideias de andar com ele nos braços.

Enfim, santo preconceito, no caso do hidrogénio vai andar a transportar uma bomba ambulante, mas ai já está tudo bem. LOOOL

Sendo que 1.12 é o preço l do etanol e 0,76 a diferença de valor litro para a gasolina.

Quer dizer q gasta mais 50% é isso? Não amigo. É tipo GPL gasta mais 20%. Apenas a 5ª parte e não metade.
Significa que considerando o valor q teria que gastar pelo equivalente a gasolina, o utilizador ainda fica no bolso com ~50cents por cada litro. Ao fim de 120 lts já tem o suficiente para encher novamente o depósito de 50lts e ainda sobra para o pequeno almoço.

Artigo de 2009 e os EUA não são a Europa.

Lá vem VC com a T&E. Esses lunáticos já não contam para o totobola.

Voltando ao peso, você não entende mesmo pois não?
Fique-se com o S Plaid a levar ratada de 30s volta de um simples Clio.
Analise a banheira que é o carro com mais de 2TONS.
Até dá dó
https://youtu.be/jQQEqQGhzYo

A prova de que são lunáticos é que nesse artigo q você linkou, começam logo por dizer que o E85 é 70 a 120% mais caro q a gasolina qd a gente está a ver que é precisamente o contrário.
Portanto só podem sofrer de alucinações, tanto nesta como em tantas outras questões relacionadas com a mobilidade que desacredite o BEV.

A questão do Clio foi só para lhe provar que o peso importa para uma mobilidade eficiente e que nem tudo gira à volta da potência ou do binário instantâneo.

A Renault descontinuou o ClioRS pela mesma razão que a VW descontinuou o Luppo manco que gastava 2ou 3litros aos 100. Ou seja, foram vítimas dos ideais dos alucinados da UE q impuseram elevadas penalizações sob a forma de € sobre emissões que as marcas sofrem e não terem forma de serem diluídas em carros de baixo custo.
Portanto ficaram muito contentes por terem inviabilizado o carro mais amigo do ambiente e mais economicamente acessível do mercado.
Sim pq para eles os BEV poluem ZERO. Se assim não fosse o manco ainda andava aí a poluir metade de qualquer BEV. Pobre planeta que está nas mãos desta gente de vistas curtas.