Se todos os carros fossem 100% elétricos consumo aumentaria 14%

Na impossibilidade de se fazer distinção de consumo na carga de um veiculo automóvel na garagem de cada um, isso irá certamente, num futuro muito próximo (2021) a um aumento significativo do valor da energia eléctrica. A aposta nos parque renováveis por parte das instituições financeira é desde 2012 uma constante, e será cada vez mais tendenciosa. Portugal, atualmente não pode ter mais cota de energia renovável, segundo o conselho da UE, pelo que, ou compra mais energia lá fora, ou aumenta significativamente o preço por KW para desincentivar os carregamentos. No final, até quem tem carros a gasolina/gasoleo terá de pagar a fatura de energia muito mais cara.

E essa poupança estimada de 1723 milhões de euros não daria para reforçar/investir no reforço da rede?

Substituição de todos os carros novos ou substituição de toda a frota?

O artigo e o debate nos comentários está interessante permita me acrescentar comentários ao debate , desde as crises de petróleo de 1973 e 1979 o mundo percebeu que estava muito dependente do petróleo e principalmente do petróleo do mundo islâmico e suas instabilidade por ironia o mesmo motivo que nossos antepassados foram em busca da volta do cabo da boa esperança e a epopéia da circunavegacao do globo e infelizmente alguns ignorantes por aqui ( modismo estranho) insistem em dizer a terra é plana, desde a revolução industrial inglesa , que energia é o motor dos negócios , a era do hidrogênio só está começando , como diria o escritos francês Júlio Verne – se faltar carvão queimaremos água , a nova indústria global da mobilidade , está á desenvolver uma tecnologia em patamares tecnológicos , carros híbridos , carros elétricos , carros a hidrogênio , enquanto isso , novas tecnologias e inovações , novos motores e transmissões acopladas , novas fábricas , novos projetos , novos conjuntos de controle que a eletrônica de potência e eletrônica dos microprocessadores sistema vvvf permite , até alcançarmos a era do hidrogênio , enquanto isso como disse um líder árabe da opep , a era da pedra não acabou por falta de pedra mas por mudança no paradigma tecnológico , li algum tempo atrás num artigo num periódico aí em Portugal , o frase interessante , não acabou a era do petróleo , o que acabou foi a era do petróleo barato ,
o grande motor da industrialização norte americana ou estado Unidense , o Japão e a Europa , sabendo disso como sempre está se capacitando para essa grande mudança como foi a mudança da era das máquina a vapor movida a carvão para essa nova fase do desenvolvimento tecnológico , esse dado no artigo de aumento do uso da energia , alerta nos , para um fato , que já dizia o grande químico francês Lavoisier nada se cria , nada se perde , tudo se transforma ; a energia já está disponível na natureza , a questão é o custo da utilização , carros elétricos mais baratos , resultarão em mais utilização e gastos pelos usuários , e um aumento constante no consumo mundial de energia , que só será resolvido quando a humanidade desenvolver geradores elétricos a partir de usinas a fusão nuclear eficientes , a energia a fissão é altamente poluente e perigosa , haja visto Tchernobil na URSS ; enquanto isso é a aplicação de normas de gerenciamento de energia como a ISO 50.000 a gestão eficiente da energia …

O Centeno não ia gostar muito disso, ia criar logo outros impostos…já que não podia usar a desculpa do preço do barril de petróleo!

1,500,000,000 euros a dividir por 3,000,000 automóveis = 500 €/auto.
Não sei onde arranjaste 4000 euros. Isso nem a fazer 40 mil km num carro a gasóleo ….