Ataque à Gigafactory de Berlim da Tesla vai custar centenas de milhões de euros

A produção da Tesla na Europa não está a ser pacífica: o ataque de que foi alvo, há uns dias, vai paralisar a sua Gigafactory em Berlim e custar-lhe centenas de milhões de euros.

Conforme noticiámos, no passado dia 5 de março, a Tesla teve de interromper a produção na sua Gigafactory em Berlim e evacuar a fábrica, como resultado de uma potencial sabotagem ao seu fornecimento de energia.

Nesse dia, o grupo de “eco-terroristas”, como apelidou Elon Musk, protagonizou um ataque às instalações elétricas que, entre muitas outras infraestruturas e instalações, como hospitais, afetou a fábrica da Tesla, na Alemanha.

Segundo as últimas informações, o incêndio numa torre de alta tensão perto da fábrica da Tesla provocará a paralisação da produção durante quase duas semanas, pelo menos até ao dia 17 de março.

A fabricante revelou que o ataque terá consequências na produção, uma vez que atrasará quase 13 mil unidades este mês. Relativamente aos custos, embora estejam por determinar, a Tesla estima serem de “várias centenas de milhões de euros”.

Além das consequências para a fabricante, o ataque deixou mais de 60 mil residentes sem eletricidade e levantou preocupações sobre danos em infraestruturas críticas.

O Volcano Group, grupo de alegados ambientalistas responsável pelo ataque, não é estreante neste tipo de ação. Em 2021, atacou as instalações da Gigafactory em Berlim durante a fase de construção.

These are either the dumbest eco-terrorists on Earth or they’re puppets of those who don’t have good environmental goals.

Stopping production of electric vehicles, rather than fossil fuel vehicles, ist extrem dumm.

— Elon Musk (@elonmusk) March 5, 2024

Para Musk, este tipo de ataque resulta na redução da produção de carros elétricos, em comparação com os carros a combustão, contrariando o objetivo dos ativistas.

Agora, resta perceber as decisões que a Tesla irá tomar e se este ataque, a par de outros, terá repercussões a médio e longo prazo. Isto, porque a fabricante pode decidir reduzir os investimentos na Alemanha e expandi-los noutros mercados.