ASAE: Detetores ilegais de radares de velocidade apreendidos

Apenas radares fixos têm de estar sinalizados. Os radares móveis não são obrigados a estar sinalizados.

Para além disso tens ainda a questão da legislação actual que deve ser revista. Indicar como “justificação suprema” de que a “lei é essa e esta serve como justificativa para toda a atitude da classe politica” (incluindo roubar os contribuintes à descarada com a caça à multa à em diversas situações) é simplesmente um pensamento idiota e muito tacanho.

A juntar ao mencionado acima deveria optar-se bem mais pela sensibilização fisica. Presente e no momento em determinadas zonas mais sensíveis. É completamente contraproducente multar com consequencias apenas monetárias e a muito longo prazo, ao invês de se fazer notar a presença da autoridade – que por si só serviria como elemento dissuador de atitudes de velocidade excessiva (outro termo a ter em conta e bem diferente do excesso de velocidade – porque esse todos praticamos numa altura ou noutra – incluindo os ditos agentes da autoridade que autuam nestes casos). E isto seja dentro das localidades seja em autoestrada. O comum mortal e os “Cabritas” da vida” agradecem.

Deveria formar-se para a cidadania, com disciplinas avaliadas no ensino, desde tenra idade. E também – e obviamente – adaptar/legislar com conta peso e medida, acabando com a pouca vergonha de sinalização que se vê por aí. Existem locais com retas a subir com duas vias no mesmo sentido, sem passadeiras ou casas nas proximidades onde o limite é de 50 kms, o que é completamente ridiculo. E são estes, maioritariamente, os locais onde o roubo à descarada acontece por parte das “autoridades”. Locais onde o indice de acidentes à baixíssimo, mas onde a incidência de excessos de velocidade (onde a grande maioria dos casos em nada compromente a segurança rodoviária ali mesma) acontece, fazendo entrar € para este (e)stado de desgoverno e de ladrões. Basta uma ultrapassagem a um veículo mais lento numa dessas retas/subidas e o conta kilometros passa os 50kms com facilidade.

Outros casos existem. Passo em alguns destes ppntos com frequência onde temos sinalética com limite de 70 kms onde no máximo o limite deveria ser por volta de 40 kms e onde as características da via deveriam ali sim ser tidas em conta – pelas suas condicionates que tornam a via perigosa para a circulação a velocidades mais altas.doqnue essas – explicitamente.

Situações simplesmente ridiculas. E que não podem nunca ser desconteztualizadas da problemática em geral.

Por isso sim. A maior parte destas operações policiais tem como único propósito sacar uns cobres do bolso dos portugueses. Pelo que refiro acima e pelo que ja foi referido mais acima ainda. Desengane-se quem pense que estas intervenções servem outros propósitos que não estes.

Quando o (e)stado português passar a interessar-se verdadeiramente pela problemática, a legislação muda, e a intervenção policial acompanha. Até lá, só não vê quem não quer. Esta ordem das coisas não só não resolve a problemática no imediato, como não se preocupa em resolvê-la no longo prazo, sendo que a única preocupação com estas “emboscadas” é uma e só uma = €

Ai nao? Entao conduzir ‘e o que? Ir ‘a pista e dar 200kmh?