ACP quer plano de abate para veículos em fim de vida

Opiniões ? Já me contento com as que andam por aqui.

A indústria dos cruzeiros já é controlada desde os anos 70, muito antes dos carros, só tenho pena que os carros não tenham a eficiência e emissões que têm os motores dos navios. Provavelmente nem se falava de eléctricos hoje em dia.

Se agrada ou não, não sei, nem sequer a li, vi que no link que era opinião , passei à frente.

Ainda mais uma opinião infundada sem fontes, tal como este disparate comunal:

“Se todos, neste momento, no mundo, passassem a usar carros elétricos, isso iria reduzir o consumo de petróleo no mundo em cerca de 10%. Leu bem. 10%. É alguma coisa, mas faltariam 90%…”

Então os carros detêm a maior percentagem de emissões e são os que consomem mais ? Ainda quer que continue a ler a “opinião” ?

https://www.europarl.europa.eu/news/pt/headlines/society/20190313STO31218/emissoes-de-co2-dos-carros-factos-e-numeros-infografias

Fico pasmada com a tua (falta) de inteligência, criticas o artigo que coloquei e de seguida colocas um a dizer a mesma coisa, fantástico, estás de parabéns. Para não me ficar pelos elogios, vamos ao “teu artigo”, que diz:

“O transporte rodoviário representa cerca de um quinto das emissões da UE.
As emissões de dióxido de carbono dos transportes de passageiros variam significativamente mediante o meio de transporte. Os carros são os maiores poluentes, uma vez que perfaziam 60,6% do total das emissões de dióxido de carbono em transportes rodoviários na Europa em 2019.”

Então, os transporte são responsáveis por um quinto do total de emissões de CO2, o que quer dizer que são responsáveis por 20% (o mesmo que um quinto). Como destes 20%, os veículos ligeiros são responsáveis por 60,6%, quer dizer que os veículos ligeiros são responsáveis 12,12% do total das emissões de CO2.
O artigo que postei falava 10%, portanto pouco diferente dos teus 12%, e no caso do artigo que citei era supostamente referente a todo o mundo, enquanto que o teu é da EU, logo, o que é dito no artigo que dizes ser opinião, coincide com o teu “paper” científico.
Bravo…

Entre aspas está a citação exacta do “teu artigo”, por isso o “um quinto” não é da minha autoria…

Há aí algum atrofio, só pode, se concordas que a totalidade das viaturas ligeiras são responsáveis por 12% das emissões de CO2, então se todas fossem para abate qual o ganho nas emissões de CO2? não era de 12%? E já nem falo nos 10% do outro artigo…
(em rigor seria menos, porque obviamente os EV’s também produzem CO2, logo a substituição de ICE por EV daria um ganho inferior a 12%)

Se o consumo de combustíveis fósseis está directamente relacionado com a emissão de CO2, então, uma redução de 12% no consumo teria uma redução de emissões de CO2 sensivelmente do mesmo valor…

Os conceitos matemáticos não parecem ser o teu forte…

A ver se é desta…
Eu não estou a inventar nada, tenho usado os dados do teu artigo científico e apenas me preocupei com o valor aproximado, mas ok, vamos lá usar os teus valores rigorosos, diz o artigo:

– “Os transportes foram responsáveis por cerca de um quarto das emissões de dióxido de carbono (CO2) na União Europeia (UE) em 2019, 72% das quais provêm dos transportes rodoviários.”

Ou seja, os transportes na sua totalidade são responsáveis por cerca de 1/4 das emissões de CO2, 25% portanto. Destes 25%, 72% “cabem” aos transportes rodoviários. Isto significa que os transportes rodoviários são responsáveis por cerca de 18% (25*0.72) das emissões de CO2.

– “Os carros são os maiores poluentes, uma vez que perfaziam 60,6% do total das emissões de dióxido de carbono em transportes rodoviários”

Como os transportes rodoviários são responsáveis por 18% da totalidade das emissões de CO2, e como destes, os carros são responsáveis por 60.6%, significa que da totalidade das emissões de CO2 produzidas pelos transportes rodoviários, os carros respondem por 10.908% (18*0.606).

Portanto, em vez dos 12% calculados de forma mais aproximada, ficaste agora com 10.908%, parece-me que o que querias ainda ficou pior, já que me começo a convencer que achavas que os carros eram responsáveis por 60% do total das emissões de CO2 (como os haters dos ICE costumam querer fazer parecer, mas não, não é verdade, são apenas por cerca de 10% a nível mundial).

Além de que misturou novamente todas as percentagens só porque sim, então de os carros são 60 de todos, como é que tirando os navios e aviões continua a ser 60%? Loool

Hum, já percebi onde está o erro, faltam os ligeiros, esses também são para abater em 2035, então adicione mais 11%.

Esse é apenas um argumento, porque os outros ainda são mais ridículos, e não esquecer que 2050 é para tudo, incluindo os pesados.