1200 euros de multa por avisar sobre operação STOP no WhatsApp

Eu não me piquei mas logo q passaram e percebi que era GNR fui atrás deles para ver o modus operandi e em Telheiras um tenrinho q tinha acabado de entrar com um maquinão foi picado e caiu na esparrela. 500 metros à frente já estava a parar para receber a carta de boas vindas.
É nojento.

No exemplo do Ibiza, para quem conhece, foi no final do acesso para quem sai do Túnel do Grilo e entra no Eixo N/S.
Num momento, estava sozinho; no momento seguinte, já tinha o Ibiza colado ao escape, a apertar cada vez mais. Ali, há três opções:

1-A mais fácil seria acelerar e deixá-los a comer fumo. E eles sabiam disso.
2-Encostar à direita assim que possível (porque quem sai do túnel entra pela esquerda do Eixo N/S). Mas o “assim que possível” só acontece quando termina a parede e começa o contínuo, o que implica pisar o traço contínuo.
3-A mais difícil é manter a calma sob pressão até que abra o descontínuo, tendo ainda de estar atento à interseção de vias à direita, de onde surgem a alta velocidade e de todos os lados carros vindos da Vasco da Gama, Sacavém, A1, etc.
O que me deixou furioso e me fez ir atrás deles à velocidade absurda que imprimiram até Telheiras (ainda não havia o radar dos 90 km/h cá em baixo) foi perceber que eram da GNR e a irresponsabilidade demonstrada só para conseguir uns trocos em multas.

Alguém menos experiente, para fugir deles, poderia ter-se metido debaixo dos carros que já vêm altamente lançados pelas vias da direita.
É só isto: em vez de zelarem pela segurança, colocam-na em risco.

Não admira que, com esta mentalidade por parte de quem nos devia proteger, sejamos o 6.º país com maior índice de mortes na estrada na Europa. Apenas somos superados pela Bulgária e países semelhantes (os resultados saíram ontem).

Cada vez estamos pior, e os números continuam a aumentar ano a ano, apesar dos tão proclamados ‘radares que salvam vidas’ (NOT).

Portanto, em nenhuma circunstância pisas o contínuo. Nem q seja para evitar um acidente ou um atropelamento.
Tá certo, aprendeste no código q aquilo é uma parede.

E então, onde é q este tipo de ações estão a contribuir para a redução da sinistralidade?

Qual foi a parte do:
“…Não admira que, com esta mentalidade por parte de quem nos devia proteger, sejamos o 6.º país com maior índice de mortes na estrada na Europa. Apenas somos superados pela Bulgária e países semelhantes (os resultados saíram ontem).

Cada vez estamos pior, e os números continuam a aumentar ano a ano, apesar dos tão proclamados ‘radares que salvam vidas’ (NOT). …”
que não percebeste?

P.S.,
Em nenhum dos casos pisei contínuos ou disparei. Isso era o que eles queriam provocar. Eras um deles e frustrei-te as expectativas? É que para estares a engalinhar dessa maneira, só pode…

A verdade nua e crua é que logo a seguir a 5 países de leste, Portugal é o que apresenta mais mortos na estrada, portanto.
Esse tipo de actuação resolve zero! Pelo contrário, tem todo o potencial para provocar ainda mais acidentes e mortos na estrada!