Vision Mercedes-Maybach 6: Eléctrico com 750cv e muito luxo

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A Mercedes-Benz é uma das marcas de referência do segmento premium do mercado automóvel. Depois de muitos rumores e fotografias que apareceram na Internet, a Mercedes deu a conhecer, no concurso de Elegância de Pebble Beach, na Califórnia, o luxuoso Vision Mercedes-Maybach 6.

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Vision Mercedes-Maybach 6… traços de Deus Grego

Vendo só as fotografias, qualquer um fica rendido ao fantástico Vision Mercedes-Maybach 6.  Segundo a marca, as linhas garantem a melhor aerodinâmica do veículo e contribuem para a elegância estética.

Este coupé de luxo tem quase 6 metros de comprimento (daí a designação de Maybach 6), 2 metros de largura e 1.3 metros de altura. As jantes têm nada mais nada menos que 24”.

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Destaque ainda para o facto das portas abrirem na vertical, estilo “asa de gaivota” e de existirem câmaras nos guarda-lamas que substituem os tradicionais espelhos retrovisores.

Mercedes-Maybach-Vision-6-7

Os interiores são também de um nível elevadíssimo! Bancos em pele, madeira de Olmo no piso (ao estilo do que é usado em iates), pormenores fora do comum e claro muita tecnologia!

O tablier, que chega até aos bancos, cria aquilo que a Mercedes designou de “Salão com vista de 360º”.

Mercedes-Maybach-Vision-6-1

A informação é apresentada no vidro dianteiro e a interação do utilizador pode ser realizada através de gestos. Mas há mais coisas fantásticas! Por exemplo, os bancos têm sensores corporais para monitorizar os ocupantes.

 

E o motor?

O Vision Mercedes-Maybach 6 destaca-se por ter motores eléctricos. No total este veículo tem quatro motores que garantem um rendimento conjunto de 750 cv. Isto significa que é possível levar esta máquina dos 0 aos 100 km/h em menos de 4 segundos!

https://www.youtube.com/watch?v=qa3Fni2aE4s

A autonomia ronda os 500 quilómetros sendo usadas baterias de 80 kWh de capacidade. Ao nível dos carregamentos há também inovação pois o Vision Mercedes-Maybach 6 pode ser recarregado em apenas cinco minutos.

Com apenas estes cinco minutos, é efectuado um carregamento até 350 kW garantindo assim uma autonomia para viajar cerca de 100 Kms.

O futuro chega ao presente com linhas deslumbrantes.

Comentários

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  1. Avatar de irlm
    irlm

    quanto? uma prenda de natal, quando ganhar no euromilhões

    1. Avatar de milkshaker
      milkshaker

      +1. Isso é que era uma prenda de natal. Ainda para mais com a vantagem de ser totalmente eletrico. Excelente 🙂

    2. Avatar de RM
      RM

      Se calhar não chega 🙂

  2. Avatar de N5
    N5

    não cabe na garagem!!!

  3. Avatar de osxm
    osxm

    já encomendei um.

    1. Avatar de Coiso
      Coiso

      eu também , vou por no meu quarto para ligar a tomada

  4. Avatar de Nckportugal

    Quem compra um bicho destes tbm tem dinheiro para mandar fazer uma garagem à medida.

  5. Avatar de Rodrigo
    Rodrigo

    A patetice continua. Notícia, seria colocar esta tecnologia, em veículos simples, ao serviço de todos e não de meia dúzia com poder de compra.

      1. Avatar de Sujeito
        Sujeito

        @Pedro Pinto, se puderes esclarecer, este veículo é um protótipo ou modelo de produção ?

    1. Avatar de Torres
      Torres

      É claro que vai continuar a existir classes, lá por os carros serem elétricos não vai mudar nada

    2. Avatar de Sergio J
      Sergio J

      Pois, pois. A lógica é começar logo pela produção em massa…

    3. Avatar de joao
      joao

      Isso é o mesmo que dizer que a Samsung é patética e devia fazer Galaxy Notes a 50 euros, para a humanidade usufruir….

    4. Avatar de Sujeito
      Sujeito

      @Rodrigo: Era a melhor maneira de levar uma empresa à falência. Não dá para colocar à venda a um preço acessível sem o mercado ter provado que tem interesse na tecnologia.

      Estão sempre a sair inovações, mas é o mercado (os consumidores) que ditam o que tem sucesso, votando com o seu dinheiro. Qualquer empresa não vai assumir que é um sucesso e bancar o investimento que tem de ser feito pelas massas.

  6. Avatar de Jorge
    Jorge

    design antigo com o moderno
    nice para kem pode 😀

  7. Avatar de Torres
    Torres

    É muito bonito sem dúvida, só a traseira é que deixou a desejar

  8. Avatar de Carlos
    Carlos

    Mas, porque carga d’agua os electricos tem linhas estravagantes? Tem uma traseira feiosa. So’ aceitava DADO.

  9. Avatar de Nuno
    Nuno

    É importante que todos saibam os problemas das baterias do BMW i3 …
    Vejam no Google ou facebook, BMW i3 fraude,
    E ajudem a partilhar

  10. Avatar de Nuno
    Nuno

    É importante que todos saibam os problemas das baterias do BMW i3 …
    Vejam no Google ou facebook, BMW i3 fraude,
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  11. Avatar de João Castanheira
    João Castanheira

    As linhas fazem-me lembrar vagamente, em especial a traseira, o Bugatti Type 57 SC Atlantic, de 1938, um modelo icónico e futurista que marcou para sempre esta marca. Não só por ser um carro inovador e que bateu records, mas porque o modelo restaurado, actualmente na posse de Ralph Loren, vale 40 milhões de dólares. Só existem 3 modelos em todo o mundo. Não impede, no entanto, que a Maybach possa ter encontrado nele alguma inspiração…

    1. Avatar de Sujeito
      Sujeito

      Caramba, fui ver esse Bugatti. Tem pinta sim senhor.

  12. Avatar de jorge morais (Katuas)
    jorge morais (Katuas)

    Traseira feia é favor. Horrível. De tal maneira horrível que não irei aplicar “nisto” o meu rendimento mensal.