TAP já não vai avançar para a frota com carros da BMW

Um país cada vez mais ridículo.
Números, onde estão os números?

Só os locais onde trabalhamos não fornecem uma viatura para irmos de casa até ao trabalho e fazermos a nossa vida diária.
Apesar das regalias acho que cada um tem o seu próprio veículo e pode muito bem usá-lo para as deslocações como qualquer outro cidadão.

O sistema de ranting deveria ser mais utilizado por empresas que utilizam os veículos como forma de “trabalho” isto envolveria e não só transportadoras etc..

Mas vamos as críticas que é a melhor coisa que existe na internet.

Em relação a mencionarem os 125€ do costa infelizmente o português é assim e agora ficam a contar com o dinheiro para alguma extravagância em vez de o guardarem como se nunca tivesse existido (apesar de não ser muito sempre ajuda no peteiro) mas depois de tanto tempo vemos sondagens em que mais de 50% dos que votaram no costa não votariam nele atualmente.

Só quando acontecer algo grave é que Portugal vai mudar.

Para um renting o importante é o valor residual previsto a 36, 48 ou outro prazo selecionado. Nas marcas premium este é sempre mais alto que nas generalistas, se a opção fosse um Mercedes-Benz e à proporção seria ainda mais barato (tudo tem a ver com a apetência a prazo pela marca e modelo no mercado de usados).
Com um VR alto, tipo 50% a 36 meses, há menos valor de viatura para financiar numa marca premium que numa generalista que não pratica VR desta grandeza, ou seja as rendas financeiras que se praticam são mais competitivas.
Se acrescentarmos o facto de uma viatura PHEV com autonomia de pelo menos 50 kms conseguir ser tributada no escalão inferior quando comparado com um modelo tradicional a combustão (vulgarmente um ICE) e atendendo ao facto de parte dos kms serem percorridos em modo elétrico, tal resulta num TCO (total cost of ownership) que favorece um híbrido plug-in face a um ICE generalista, daí a confusão que surge neste tipo de artigo onde quem os escreve não elucida quem lê e quem lê por vezes não tem conhecimento suficiente para entender.

Finalmente, o mea culpa. Carros em empresas públicas só deveriam existir para fins operacionais, e quando muito deveriam ter dois ou três veículos para funções protocolares, usados apenas sob requisição previa e continua os custos muito bem controlados e justificados. Enfim, estilo norte da europa…
Senhores jornalistas, agora toca a averiguar TODAS as empresas públicas. São excelentes sítios por onde começar a mudar as mentalidades deste país. Toca a saber quem, usando dinheiros públicos, comprou, contractualizou e afinal usa o quê e para que finalidade. Podem continuar o trabalho iniciado na TAP, que o país agradece muito.

Ninguém quer saber a verdade e ninguém está sequer interessado nisso. Importa julgar na praça pública só porque sim e gritar mais alto o que quer que seja dando asas à sua verborreia sibilante., a começar pelo próprio Presidente, para ver se o pessoal se distrai das coisas que realmente interessam. Português a ser mesquinho, como sempre foi. Não sei porque se queixam dos governantes. Queixem-se antes de quem os elegeu.

“um problema de bom-senso”, Sua Excelência Sr. Presidente, fale do que sabe e não comente só por comentar!
“Bom-senso”, seria falar do que realmente é importante para a República Portuguesa e para os seus cidadãos, tal como a fiscalidade associada ao trabalho, que como exemplo da fraude é o que um trabalhador por conta de outrem paga á segurança social. Não são 11%, a mais pura da mentiras ou fraude, são efetivamente 34,75% e isso provoca os baixos salários. Eu sou assalariado mas sei fazer contas!!!

Deviam andar a pé.

E então portuguesinhos ? Estão contentes ? Já conseguiram estragar um negócio, do qual nada se sabe, apesar de todos comentarem como se soubessem e alem disso, por causa da mesquinhez tuga, a TAP ainda arrisca desembolsar uns trocos de indemnização por não assumir o contrato que terá assinado. Agora está tudo contente, certo ? Ah, afinal era mesmo só por serem BMW, porque agora já não interessa nada… Que povo triste.