Novo Hyundai i30 chega mais arrojado: disponível em Portugal por 27.530 euros

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A Hyundai já habituou o mercado ao cunho de irreverência, pelo que as expectativas para os novos modelos são sempre altas. A marca apresenta, agora, a nova gama i30, que chega com um design arrojado, funcionalidades de conectividade otimizadas e segurança melhorada.

Hyundai i30

O Hyundai i30 chega ao mercado nacional com argumentos renovados nesta terceira geração, com destaque para o exterior e interior atualizados e um design mais arrojado.

No exterior, os elementos são reconhecíveis e cativantes. Primeiro, na dianteira, destaque para o padrão da grelha do radiador, a inserção do para-choques sob a matrícula e os faróis de nevoeiros redesenhados. Na traseira, a inserção cromada do para-choques chega com um aspeto mais angular.

Os grupos óticos em LED são, agora, equipamento de série no i30 na versão Style Plus. O modelo também apresenta um novo design de jantes de liga leve de 17 polegadas.

O novo i30 estará disponível em nove cores exteriores, com destaque para as duas novas opções: Meta Blue Pearl e Sailing Blue Pearl.

A atualização do design continua no interior: foi aplicada uma tinta especial no tablier para o tornar mais agradável e suave ao toque, e a consola central foi pintada em preto brilhante. O interior preto pode ser combinado com acabamento de bancos em tecido integral.

Hyundai i30

 

Uma experiência a bordo mais segura e conectada

As tecnologias de conectividade do novo i30 proporcionam uma experiência a bordo mais cómoda. As novas funcionalidades incluem um painel LCD de 10,25” de série, três portas de carregamento USB-C à frente e atrás e atualizações de mapas Over-the-Air (OTA).

O novo Hyundai i30 vem agora equipado de série com ainda mais funcionalidades de segurança Hyundai Smart Sense:

  • A Assistência de Prevenção de Colisão Frontal (FCA) ajuda a detetar e evitar potenciais acidentes com obstáculos à frente;
  • O Sistema de Acompanhamento à Faixa de Rodagem (LFA) mantém o veículo na faixa de rodagem atual;
  • O Sistema Inteligente de Limite de Velocidade (ISLA) alerta o condutor com avisos sonoros e visuais quando o veículo excede o limite de velocidade;
  • O Alerta de Ocupantes Traseiros (ROA) avisa o condutor se a porta traseira tiver sido aberta durante a viagem através de uma mensagem no painel de instrumentos do condutor.

 

Mais conforto para os passageiros

Com mais características de conveniência, o novo i30 foi concebido para ser um automóvel para todos.

Foram adicionadas luzes LED ao interior e à bagageira para uma melhor iluminação. Com Sensores de Estacionamento dianteiros e traseiros (PDW) de série, os condutores serão avisados se for detetado um obstáculo quando o veículo se desloca para a frente ou para trás a baixa velocidade.

A produção do novo i30 começou em abril de 2024 na unidade de produção da Hyundai em Nošovice, na República Checa.

 

Disponibilidade

O novo Hyundai i30 está disponível em Portugal com a motorização 1.0 TGDi de 120 cavalos, carroçaria hatchback ou stationwagon com caixa manual ou automática, a partir de 27.530 euros (PVPR sem despesas).

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  1. Avatar de Moscalenta
    Moscalenta

    Se tivesse 27mil me casava

    1. Avatar de Ricardo Abonado
      Ricardo Abonado

      Não estudaste não trabalhas em condições e querias luxos mais outro xuxalista

      1. Avatar de Aldo
        Aldo

        eu não estudei e podia comprar esse carro a pronto, e sobrava muito.

      2. Avatar de Tel
        Tel

        Tu que estudastes, nem sabes que existe malta com menos estudos que tu e ganha mais que aquilo que alguma vez vais ganhar, pois é…

        Mais humildade…

      3. Avatar de IrÓcuMata
        IrÓcuMata

        Saiba meu caro, que um colega na idade dos 33 anos, não estudou além do 9º ano e hoje para além de ter vários apartamentos em Portugal e na Espanha tem uma bela de uma casa na terra e anda de Lamborghini, carro este que “herdou” de um cliente que não pagou o serviço efectuado. O cliente por si é médico, mas parece que tem menos possibilidade que o meu colega que é empreiteiro sem empregados.

  2. Avatar de PTO
    PTO

    Bastante feio, design do século passado.

    1. Avatar de Tel
      Tel

      Na verdade assim a uma primeira vista parece que foram copiar o ford focus…

      1. Avatar de PTO
        PTO

        Exatamente o que me pareceu mal olhei para ele. Design muito pouco original e moderno.

  3. Avatar de PorcoDoPunjab
    PorcoDoPunjab

    Esses motores 1.0 com com cavalos com fartura são uma bela porcaria.
    Quem quiser que os compre…
    PorcoDoPunjab não vai em cantigas.
    Motor fraco e muito rotativo. Não é feito para fazer centenas de milhares de km.
    No mínimo um 2.0….

    1. Avatar de POIS POIS
      POIS POIS

      São o suficiente para a esmagadora maioria, a ideia é serem econômicos, e andam o qb, queres bombas não é nestes segmentos…

      E outro fator visto que aqui em Portugal o IUC de um 2.0 tabela 2007 para a frente não é para todos, dai se vender a pontapé 1.0, 1.2, 1.4, 1.5 ou 1.6 acima disso é uma despesa enorme anual no orçamento…

  4. Avatar de PorcoDoPunjab
    PorcoDoPunjab

    POIS POIS, sim, claro que a parte financeira é a mais importante e desde que o carro cumpra a parte que lhe compete, serve.

    Só escrevi o comentário anterior porque já tive um carro 1.0 a gasolina há uns valentes anos e foi, de longe, a pior porcaria que comprei.
    E comprei novo, atenção, zero km.

    Uns anos depois tive que quase o oferecer para me ver livre dele.
    Fiquei com a sensação que mandei para o lixo umas valentes quantidades de notas nesta compra.

    Serviu de lição, nunca mais fiz igual.
    Passei para diesel com motor D4D 1.4 e 2.0.

    Sem comparação em termos de prestações e longevidade…
    É mais caro? É, mas compensa…
    Mas lá está, a carteira é quem manda mais…