Hyundai Nexo, o carro a hidrogénio que bateu o recorde de distância

devia primeiro ler o que se tem passado com o hidrogénio em alguns países, ainda nao é seguro usar hidrogénio…

fica aí o link
https://pplware.sitedev.pt/motores/estacao-de-hidrogenio-explode-na-noruega-toyota-e-hyundai-param-vendas-de-carros-de-celula-de-combustivel/

O futuro talvez… mas não para o transporte ligeiro. A própria Toyota rendeu-se às evidências e já vai lançar em Lexus elétrico (EV). O hidrogénio está “morto” para carros ligeiros (pelo menos para todos os que tenham uma garagem onde possam carregar o EV) pois o custo de distribuição atual do hidrogénio é superior ao preço da gasolina (na Noruega, por exemplo), a rede de distribuição é caríssima de montar e a manutenção sai mais cara que num carro a combustão. Mas acho que pode ter ainda um papel preponderante no transporte marítimo, aéreo e no TIR.

Muito basicamente … o excesso de CO2 na atmosfera faz aumentar a temperatura junto à superficie pois dificulta a subida de ar quente. Ao aumentar a temperatura média teremos degelo dos polos, aumento dos periodos de seca e alteração das condições de vida (experimente passar umas horas a 30 graus e as mesmas horas a 40 e vai ver que nota a diferença). A somar a isto temos o efeito de acidificação da água do mar. O CO2 absorvido pelos oceanos faz baixar o pH da água e torna-a mais ácida com todos os problemas que daí resultam para a fauna e flora marinha. Resumidamente é isto.

CO2 não é “mau”. Sem o CO2 as plantas não fariam fotossíntese e a Terra seria uma bola de gelo sem vida. A questão é o EXCESSO de CO2. E exceso é um termo que indica uma quantidade além da ideal, esse valor ideal no entanto depende de vários fatores.
Um pouco mais de CO2 no ar que você respira não chega a ser prejudicial, mas uma grande concentração de CO2 vai ocupar o lugar do oxigênio do ar e pode levar à morte. Ambientes fechados com grande número de pessoas podem ficar com baixos níveis de oxigênio e essa situação por muito tempo pode afetar o organismo, principalmente o cérebro, que usa muito oxigênio e é bastante sensível à sua falta.
Em nível global o CO2 é importante para reter o calor do Sol que chega à Terra, mas como houve um aumento repentino de sua concentração na atmosfera devido à atividade humana, utilizando a queima de combustíveis fósseis como principal fonte de energia, houve um também repentino aumento da temperatura da atmosfera, com consequências prejudiciais à estabilidade do clima.

É simples… é que para produzir hidrogénio de forma sustentável, é preciso ter electricidade primeiro. O hidrogénio é produzido ao fazer a hidrólise da água para separar o H2 (hidrogénio) do O (oxigénio) (água é H2O). Logo, para produzir hidrogénio de forma limpa precisa no mínimo de água e electricidade.

Logo, produzir electricidade com hidrogénio que precisou ele mesmo de electricidade para ser produzido é extremamente eficiente. Nesta transformação perde-se cerca de 2/3 (dois terços) da energia original.

Logo o hidrogénio é inviável como fonte de energia, sendo a forma mais lógica o seu uso para armazenamento de energia produzida a mais por fontes de energias renováveis. No entanto é muito menos complexo armazenar essa energia extra em baterias, com sistemas como os que a Tesla produz.