FIAT Panda já sabe como enfrentar os elétricos chineses: “menos é mais”

Abarrotados, falta de higiene, atrasados, insuficientes, não há carreiras para as zonas industriais.

É desprestigiante! Não se pode mostar aos amigos uma lata nova e brilhante. Não se pode mostrar que é um “senhor” dono de um artefacto menos poluente mas mais potente, mais rápido, mais, mais…
E depois andar nos transportes públicos é andar com a carneirada, com os malcheirosos, enfim com toda a gente.

Nenhum.. aliás, eu, por exemplo, adoro transportes públicos.
A título de exemplo, moro em Lisboa, a escola do meu filho fica a cerca de 2 km, em linha reta, de minha casa, 3,5 kms “fazendo as curvas”.
Se tiver que levar o meu filho à escola de transporte público, tenho que apanhar 3 autocarros (não, não há metro que sirva esta parte da cidade, ou melhor, até há mas fica a 2 km de distância e para me levar ao destino dá uma volta de 20 estações e deixa-me, ainda assim, a outros 2 km da escola).
Portanto, de casa até à escola do miúdo, pelo menos 40 minutos (se não houverem greves, avarias e afins) e depois de deixar o miúdo na escola, tenho que apanhar mais uns 2 ou 3 autocarros, para me levar ao meu local de trabalho, dentro de Lisboa, a mais de 15 kms de distância. Mais uma horita de caminho… e depois há o regresso, ao final do dia, com o miúdo a abobrar no recreio da escola até que o desgraçado do pai chegue para o levantar do depósito.
Isto DENTRO de Lisboa.
Adoro transportes públicos… é que adoro mesmo!!!
Graças a Deus nosso Senhor e a todos os Santos, que sou “multimilionário” e dou-me ao luxo de ir para o trabalho em viatura privada.
Agora que penso nisso… se sou multimilionário, porque raio vou para o “trabalho”. Tenho que perguntar ao Medina e ao Costa!!

Essa coisa dos “betos” da cidade tem muito que se lhe diga… o mais certo é tratar-se de alguém que nunca sentou as nalgas num autocarro da Carris.
Nas cidades e aldeias do interior (e eu conheço bastantes) há um problema de frequência… a frequência com que os transportes públicos estão disponíveis entre as aldeias e as sedes de concelho (por regra as deslocações requeridas).
Há a carreira da manhã, a carreira da tarde e, com alguma sorte, a carreira da hora de almoço… mas não têm, lá está, por regra, grandes obstáculos na circulação e, mesmo chegando à sede de concelho, deixando os passageiros na gare rodoviária, com facilidade se chega a todo o lado.
Agora em Lisboa (não me vou referir ao Porto porque não conheço o suficiente)… em Lisboa andar de autocarro é um martírio, um suplício digno da Via Sacra. Aliás, hoje por hoje, até andar de carro é um martírio!!
Não se consegue ir do ponto A ao ponto B, sejam eles quais forem, dentro da cidade, em menos de uma hora ou mesmo duas, tal é a quantidade de Tuk Tuks, TVDEs, trotinetes, scooters, bicicletas, peões e outros que tais, que entopem as vias!!
Eu chego-me a convencer que até já os prédios circulam na cidade de Lisboa.
Para quem acha que eu estou a exagerar, que experimente circular de automóvel nas zonas centrais da cidade (Baixa, Avenidas Novas, etc.) sobretudo ao final da tarde… dá para nos sentirmos (ao automobilista particular) como a última coca-cola no deserto!! Então se tiverem atracados 1 ou 2 cruzeiros no terminal de Santa Apolónia, está montado o circo!!