EUA estarão a considerar abrandar a expansão dos carros elétricos

Yep.

Janeiro a Janeiro (yoy) bateram-se todos os records a nível mundial:

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/global-ev-sales-up-69-yy-jan-down-26-vs-dec-rho-motion-2024-02-14/

Ainda não é desta que os haters vão lançar foguetes.

Abrandamento de crescimento não significa vender menos ou quebras de vendas.

Realista, as vendas não são de EVs, abre os olhos

Se não são de EVs porque diz lá evs ?

Têm também plugins sim, mas são de EVs também.

Está malta não abre os olhos.

Quando andam só com a bateria são.

Se não carregarem, mas como já vimos por aqui, há malta que adora dar dinheiro ás gasolineiras, ainda bem, tiveram records de lucro em 2023.

Espero que eles agradeçam….

” gasto 0 em carro e 0 em combustivel.”

Para ti o principal de um EV, que é a eficiência, não se aplica porque não tens custos com o carro….

Se te custar €1000 a manutenção do carro a combustão vs €100 a manutenção de um carro elétrico, para ti é indiferente porque não és tu a arcar com os custos do carro.

És um bexiga d’aço.

Se gasta 0 em carro e 0 em combustível porque não gasta 0 em eletricidade ?

É apenas por embirração ?

Tús és um mentiroso, isso que és.

Apenas confirma o óbvio. EV perdem 45%. ICE pedem 15%.
O que quer provar com esse artigo?

“ao invés de ter de esperar 5 a 10 minutos ”
Nada disso. O q eles dizem eu já disse por aqui.
O aquecimento do ICEdeve ser feito em andamento moderado. Esperar só o tempo de por o cento para dar tempo do óleo subir.
E acrescento o q eles não referem.: -Depois de atingida a temperatura de funcionamento pode aumentar as rotações para valores médios mas deve aguardar mais um pouco antes de partir para o redline pq o óleo aquece mais devagar que a água

O ICE só gasta mais , ou os tais 15% que eles falam, nesta fase. Depois até se agradece estar frio pq o ar frio ajuda no arrefecimento e poupa cargas excessivas no sistema de refrigeração.

Com -25⁰ não deve perder grd coisa.

Já usei desse óleo qd a carrinha era nova. De facto perdia mas não era nada do que está para ai a dizer. Perdia 0,5lts em longlife. Ou seja em 2anos ou aviso no painel de bordo ou 30000 kms.
Qs sp próximo dos 30000.
Depois, alegando clima mais quente que o pais de origem resolveram passar a meter 5W30. Até hoje com bons resultados.

Os carros do Yamahia nunca avariam, nunca consomem óleo, não têm de levar adblue, não tem de trocar correias, não precisam de regenerar o filtro de partículas, nem perdem tempo a arrefecer o turbo, nem precisam de parar para fazer viagens longas ou a fazer manutenções…

Eu acho que ele anda é de autocarro.

Pouco tempo.

Até parar, poucos minutos depois. LOL

Depois de parar só anda em cima do reboque.

Portanto não anda.

Nem ninguém que era movido a água, nem isso existe em lado nenhum, mas sem água não anda.

Epah é leres o que está acima… já sei que o teu forte não é Português mas isso não é problema meu.

Não tenho interesse absolutamente nenhum em discutir semântica.

JL calma, que existem (poucos) carros térmicos com arrefecimento a ar.

O fiat 500, VW Golf, Carocha ou Pão de forma, eram com arrefecimento a ar e não requeriam liquido refrigerante.