BYD não para de crescer… a sua Yuan ultrapassou 1 milhão de vendas

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A BYD tem crescido a olhos vistos e, atentos, temos acompanhado o que a marca tem feito pela Europa, mas, também, pelo mundo. Agora, a sua Yuan atingiu um marco importante: ultrapassou a marca do milhão de vendas.

Crossover Yuan UP da BYD

Em crescimento, a BYD tem dado provas de que consegue competir com as fabricantes ocidentais. Aliás, tem expandido o seu catálogo a outras áreas fora da China e dado a conhecer as suas propostas a mercados que as têm recebido bem.

A sua mais recente conquista surge, agora, com a sua Yuan a atingir a marca de 1 milhão de vendas, conforme anunciado pela empresa chinesa. A família Yuan consiste nos SUV Plus, Up e Pro. Após o lançamento em fevereiro de 2022, o Yuan Plus (conhecido como Atto 3 no estrangeiro) é o primeiro SUV elétrico sustentado pela plataforma eletrónica 3.0 da BYD para veículos elétricos.

Este SUV elétrico da BYD compete com modelos de peso, como o Model Y da Tesla e o ID.4 da Volkswagen.

Crossover Yuan UP da BYD

Conforme historiado pelo Electrek, sendo o primeiro veículo elétrico construído para mercados estrangeiros, o Yuan Plus (Atto 3) tornou-se um best-seller em mercados-chave, como a Europa, Austrália, Tailândia, Brasil, México, entre outros. Em setembro, o Yuan Plus número 500.000 saiu da linha de montagem da BYD.

Com mais de 428.500 modelos vendidos no ano passado, a Yuan é uma das séries mais vendidas da BYD, representando 14% das vendas de 2023. Durante os primeiros cinco meses de 2024, a BYD vendeu quase 135.000 modelos Yuan, representando este cerca de 10,5% das vendas totais.

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  1. Avatar de jota
    jota

    Não deve ser em países onde tem uma Salvador Caetano pelo meio!

    1. Avatar de freakonaleash
      freakonaleash

      Não vejo qual o problema da Salvador Caetano com a BYD. Do ponto de vista do consumidor penso que é uma mais valia, uma marca nova da qual pouco se sabe ao menos ficamos a pensar que assistência pós venda e peças não será tanto um problema com uma empresa como a Salvador Caetano por detrás, a qual também representa a BYD em Espanha.

      Mas espera pela fábrica na Hungria começar a debitar carro e aí vamos ver o verdadeiro potencial de crescimento da BYD na Europa.
      Não esquecer que os carros importados da marca terão tratamento diferenciado quanto às tarifas da UE por terem cooperado com a investigação, logo serão sempre mais baratos, à priori, que as restantes carros de fabrico chinês.

  2. Avatar de Carlos
    Carlos

    Claro que vendeu, aos concessionários claro, estão milhares nos parques dos operadores maritimos, estacionados, em espera.

    1. Avatar de Vítor M.

      A realidade diz-nos que as vendas aos concessionários são efetivadas com a entrega. Esses carros em parques que referes não são vendas, fazem parte da produção.

  3. Avatar de Jose
    Jose

    Tanta conversa e é raro ver um veículo desses! São promovidos até ao enjoo, a China e a sua economia tem de continuar a ser levada ao colo pelos suicidas ocidentais – está na moda no Ocidente ser-se autodestrutivo! Por mim, nem obrigado e dado usarei algo que venha desse regime. Vejam só, tenho conseguido, pois não compra nada que venha daí. Mas isso sou eu que não ando a vender a alma em troca de geringonças.

  4. Avatar de Vítor H.
    Vítor H.

    Bom dia.
    No ultimo paragrafo do artigo: “a Yuan é uma das marcas mais vendidas da BYD”, não deveria de ser: ” a Yuan é um dos modelos mais vendidas da BYD”, ????

  5. Avatar de Mário
    Mário

    Estive ao pé de um BYD e os acabamentos e qualidade do material exterior… bem… nem quero ver quando tiver um acidente e ficar ad eternum á espera de peças nos concessionários.

    1. Avatar de Factos
      Factos

      Pois tive a mesma sensacao….os materiais sao chineses e de fraca qualidade. Sao baratos mas qualquer pancadita aquilo desfaz se lol, se for um nabo a conduzir um carro desses e melhor fazer seguro de vida pois nem precisa de medico, melhor chamar logo um padre

  6. Avatar de JL
    JL

    Impossível, ninguém quer eléctricos. Lool

  7. Avatar de Shout
    Shout

    BYD: de 20 em 20 mil kms há que ir à oficina…. e pagar os preços que a Salvador Caetano entender para pagar toda a estrutura
    https://www.byd.com/br/manual-manutencao-garantia
    https://www.byd.com/content/dam/byd-site/br/manuais-auto-byd/DOLPHIN_ManualManutencao_20230614_Interativo_Secured.pdf

    1. Avatar de JL
      JL

      Qual é a diferença para os outros ?

      1. Avatar de Shout
        Shout

        Tenta lá descobrir de quantos em quantos kms é que os Tesla têm de ir à revisão 😉

        1. Avatar de JL
          JL

          Não existe revisão para teslas, portanto não faz sentido o que disse.

          1. Avatar de Shout
            Shout

            ora aí está uma diferença dos BYD para outros….acabou então por responder à sua própria pergunta sem sentido….”qual é a diferença para os outros?”
            É sempre bom qd se ajuda alguém a raciocinar 😉

          2. Avatar de JL
            JL

            Quando me referia aos outros não era a tesla, já que é a única sem revisões obrigatórias, era mesmo para os outros…