SUN2WHEEL é uma garagem solar auto-suficiente

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Os veículos eléctricos são hoje um sonho que conseguiremos num futuro próximo concretizar. 2017 será o ano em que o mercado verá estes carros nas estradas e a preços possíveis de pagar. Mas um sonho ainda maior é podermos produzir a nossa energia eléctrica verde e não depender de ninguém… apenas do sol.

Com estes dois focos bem presentes no horizonte, uma empresa suíça desenvolveu uma garagem solar auto-suficiente para alimentar e dar vida ao seu futuro carro eléctrico.

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Os sonhos de muitos de nós são desafios para a empresa suíça Protoscar, que desenvolveu o projecto SUN2WHEEL, uma garagem muito especial. Esta garagem foi projectada para acomodar 3 carros eléctricos num espaço com 60 m² cobertos por painéis fotovoltaicos no telhado e baterias de armazenamento orientadas para armazenar a energia solar e alimentar as baterias dos veículos.


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Os responsáveis admitem que o investimento inicial é alto, mas, dependendo do local de instalação, pode ser amortizado em 10 anos, um período que parece aceitável, dada a vida útil de um carro elétrico.

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Para conseguir um fornecimento de energia renovável e independente aos carros, o SUN2WHEEL combina-se perfeitamente com os fundamentais elementos deste conceito: a produção fotovoltaica, baterias de armazenamento, os reguladores, carregadores carros elétricos bidirecionais e armazenamento para fornecimento ou revenda de eletricidade excedente, gerada continuamente.

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Como podemos ver na tabela em baixo, tudo é pensado para aproveitar a tecnologia que hoje já está ao dispor do consumidor comum:

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Com a promessa de massificação dos veículos eléctricos e com os governantes a estipularem já datas para o fim da circulação e produção de carros alimentados a combustíveis fósseis, a empresa tem já o primeiro protótipo instalado em Rovio, Suíça. Este edifício e a tecnologia envolvente está desde o outono passado a produzir energia e a alimentar os respectivos veículos.

O edifício é constituído por uma base de betão e a fachada é de madeira. O telhado de 60 m2 oferece espaço para painéis fotovoltaicos e produz mais de 7.000 kWh por ano, o suficiente para 40.000 km. Há duas outras instalações em construção em Luzern e Stuttgart.

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  1. Avatar de crisonike
    crisonike

    Era engraçado arranjarem carregamento sem fios para os carros, um bocado como existe com os telemóveis. Tipo entrar na garagem e o carro começa logo a carregar, ou então carregar num interruptor (como fazemos para ligar a luz) e o carro começa a carregar sem termos de andar com os cabos atrás 🙂

    1. Avatar de Mário
      Mário

      já existe, por exemplo (http://www.motorauthority.com/news/1070298_nissan-leaf-goes-wireless-charging-mat-under-development).
      Não sei é se é viável, pois, por exemplo, em vez de 8h de carregamento provavelmente levaria umas 24h

      1. Avatar de Pedro Santos
        Pedro Santos

        Estas tecnologias tendem a ficar mais eficientes num espaço de tempo muito curto. Basta serem adoptadas pelo público inicial.

    2. Avatar de Rudy
      Rudy

      Saiu uma notícias há uns dias que é precisamente isso. Ainda é muito cedo para ir procurar o artigo, mas já é possivel 😉

  2. Avatar de JorgeM
    JorgeM

    Será impressão minha, ou são lâmpadas fluorescentes no tecto?
    E umas lâmpadas Led…?
    E também concordo com o crisonike.
    Temos de dar ideias a estes Suíços… não é só terem dinheiro…

    1. Avatar de Insider
      Insider

      As lâmpadas com certeza são de Leds. Substituí as minhas por uma iguais de leds sem arrancador.

    2. Avatar de JB
      JB

      Há lâmpadas de LED com o formato das fluorescentes.
      JB

  3. Avatar de Alex
    Alex

    Ideia sem sentido.
    Painéis solares nos telhados que injectam, eventualmente armazenam localmente energia podem fazer sentido. A ideia em torno de uma garagem bla bla bla, é complicar para nada.
    A solução que descrevi e proposta na base desta garagem já existe e pode ser feita no telhado de uma garagem ou outra coisa qualquer e pode fornecer energia a um carro eléctrico ao à batedeira lá de casa.
    Normalmente os carros não estão em casa durante o dia, usar energia solar em casa para o efeito não será muito interessante na maioria dos casos.
    O armazenamento de energia (baterias) é muito caro, a injeção de energia na rede é o caminho a seguir – para tal é preciso que essa energia seja paga a um valor justo – coisa que não acontece em Portugal, mas que pode ser modificado com leis adequadas e justas.
    Não consegui saber o preço proposto desta solução é também não percebi porque a solução não é escalável, porque não uma garagem de 40m2?!