Fabricantes estão a dar tudo, mas os elétricos estão a tornar-se mais difíceis de vender…

Entretanto a Tesla e a BYD cada vez vendem mais…

O problema é das marcas antigas que não conseguem vender porque são demasiado caros.

Há aqui várias questões a ter em conta: 1º Tem condições para carregar o carro em casa? Se a resposta é não, então esqueça o eletrico. Se a resposta é sim, a 2ª questão é: Dentro do mesmo segmento (e novo), fazer uma tabela e colocar os preços de compra para os modelos: eletrico VS combustão VS plug-in. 3º Quantos km’s faço por ano e na tabela calcular o preço que gasta por ano em cada uma das opções. 4º Quais os gastos de manutenções. 5º Ao fim X anos/XXmil km’s (colocar o que considera aceitável para si), o custo final de cada uma das opções, incluindo o valor de aquisição, custo para percorer os km’s/ano, manutenções, etc. Não comparar por exemplo um Tesla Model 3 com um Peugeot 208 Hdi ou um usado com um novo. No entanto essas contas também têm que ser feitas, pois se optar um uma VW Passat usada com 4 anos VS um Tesla Model 3, o resultado já pode ser diferente. Assim como o será se for comprador empresa VS singular.

Já referi e volto a referir. Para quem nunca estudou economia, o tema pode não ser claro, mas quem dita o sucesso ou não de um produto é o mercado! Tudo o resto não passam de intenções e de previsões e ainda de pressões que os fabricantes e outros tentam fazer.

Motor elétrico, rendimento superior a 75-80%
Motor térmico 30-35% puxado pelas orelhas. E o combustível está caro…

Ao pé de minha casa destruíram dezenas de hectares de floresta para plantar kiwis e receber fundos comunitários. Isto não se passa só ao pé da minha casa, mas em todo o país. Alguma vez o Ministério do Ambiente ou outra entidade europeia/nacional se opôs a isso? Ainda vêm com a treta das alterações climáticas e impingir-me veículos elétricos? Vão gozar outro!

Além das razões ja ditas, tb ha casos em que os modelos mais recentes pioram em relação a modelos de anos anteriores perdendo features ou qualidade de construção (por exemplo o ioniq5 de 2024 vs os anteriores)

Ninguém quer elétricos. São caros, poluem mais se contarmos o seu fabrico e passados uns alguns anos a bateria, que vale 50% do carro, poderá ir à vida. Existem muitos casos em que a bateria dura menos de 10 anos.

-Não ter Sitio (garagem, maioria população mora em apartamentos sem garagem) é um problema gigantesco.
– mesmo quem tem , faz uma viagem, muitas vezes , depois nao tem sitio para carregar e ou fica muito á espera para o que o carro carregue…
as marcas deveriam inventar um sistema de meter uma bateria universal carregada pela ´vazia´ algo por baixo do carro, onde hoje fica deposito gasolina , ficava bateria amovível, o carro seria levantado como uma oficina faz , e ser trocado bateria , como quem tira um pneu, desaparafusar , tirar , meter e aparafusar a bateria carregada com energia. seria rápido, e ganhava-se uns postos de trabalho. gasolineiras fariam isso na boa nessa transição energética
ainda vai demorar muito anos ate esta transição ficar concluída , mesmo com as baterias de nova geração , uns 20 anos…

Estou com receio em comprar um novo veículo, apesar de ter já pensado nisso. Não sei porquê, mas tenho a intuição que esta não será a tecnologia para ficar! Os automóveis estão estupidamente caros e a qualidade decresceu nas gamas mais baratas de forma assustadora. Depois vejo que há investigações com outros meios que podem de um momento para o outro, criar aqui, uma disrupção neste sistema. Como se tem visto, também não é de modo algum uma forma de locomoção favorável ao ambiente.

Como eu adoro da maquina de escrever, faz aquele lindo barulho em relação ao silencio do teclado do portátil.
Como eu adoro a maquina de escrever, posso escrever mesmo sem luz ou bateria.
Como eu adoro a maquina de escrever, aquele cheiro do papel.
Como eu adoro a maquina de escrever que custa metade de um PC.
Como eu adoro a maquina de escrever que não necessita de trocar de bateria ao fim de 10 anos.
Como eu adoro a maquina de escrever que tem uma pegada ecológica muito mais baixa na produção só mata depois mais árvores.
Como eu adoro a maquina de escrever que arranca mais de vagar ao inicio mas um texto não é só o inicio.
Por tanto te adorar está ai na estante e escrevo aqui do portátil ligado ao meu Veiculo Eletrico.
Assinado
João Pedro Rodrigues