Preço do gasóleo vai disparar na próxima semana! Saiba quanto…

Gasolina ou gasóleo, cada qual escolhe o que mais lhe convém, mas qualquer coisa é desculpa de burgueses para aqui, imperialistas para ali, e nem sequer é o assunto da notícia. Avante camarada, o tio putinas está contigo, essa retórica na ruzzia ou na sede do pzp teria mais resultado que num site de notícias tecnológicas. A retórica já é velha e cansada, mas mesmo assim a quinta coluna não desiste de a usar onde quer que ponha os olhos. Sinceramente desejo as melhoras, ninguém merece esse sofrimento.

Os carros a gasóleo de pequena cilindrada perderam o interesse para os fabricantes por volta de 2015

Mais uma trolitada da UE a “bem do ambiente” quando se decidiu pela norma de de emissões Euro 6 que em 2015 tornou inviável em termos de custos continuar a fabricar carros a gasóleo com motores pequenos devido ao custo das tecnologias necessárias às redução de NOx e partículas .
Para cumprir as normas Euro 6, os fabricantes de carros a gasóleo tiveram que investir grandes somas de dinheiro o que que representa um valor significativo por cada carro não comportável para os pequenos modelos a gasóleo existentes no mercado que se pretendiam económicos.
Como resultado os fabricantes de carros económicos desistiram de os continuar a fabricar. Por exemplo, a Volkswagen, a Peugeot, a Citroen e a Renault já deixaram há muito de produzir carros a gasóleo com motores de menos de 1,4cc foram todos à vida. Eram carros pequenos, económicos e pouco poluentes. O Luppo (1.0L) devia ser dos carros que emitia menos CO2 (consumia menos de 3l/100). Certamente poluía muito menos que um eleKtro nos dias de hoje a consumir electricidade de rede. Mas os mentecaptos da UE acharam que esse é que era o caminho certo. Agora temos que levar com o ódio de estimação do @Grunho loooloooloool