Precisa de uma e-bike? Veja estas opções de bicicletas

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As viagens de quem já deixa o carro na garagem e sai de bicicleta elétrica para trabalhar, para ir para a escola, para fazer compras ou simplesmente para um passeio em família, são mais fáceis e ecológicas.

Uma bicicleta comum já seria uma excelente opção, mas para o dia-a-dia, a ajuda de um motor elétrico só facilita no momento de circular pelas estradas cheias de subidas. Hoje trazemos sugestões de e-bikes.

Precisa de uma e-bike? Veja estas opções de bicicletas


AVAKA BZ20 PLUS

A AVAKA BZ20 PLUS tem um estilo citadino, com rodas de 20×4″, com motor de 500W, com velocidade máxima limitada aos 25km/h (com motor).

A bateria desta e-bike proporciona uma autonomia de até 100 km, em condução assistida híbrida. No entanto, pode ser conduzida apenas com a força do motor e aí a autonomia desce para os 70/80km.

O peso máximo que suporta é de 120kg, sobe subidas com inclinação de até 25º e é à prova de água com certificado IP54.

A Ebike AVAKA BZ20 PLUS está disponível por 1069,99€, utilizando o código NGN159G para obter um desconto de 100€. O envio é feito a partir da Europa, com portes gratuitos e entrega rápida.

AVAKA BZ20 PLUS

 

BEZIOR M1

A Bezior tem uma oferta muito interessante de bicicletas elétricas que já aqui demos a conhecer e a Bezior M1 é uma das propostas a considerar. A bicicleta está disponível nas cores preto e branco, com estrutura em alumínio e pormenores em azul.

A bateria tem 48V e uma potência de 250W. Com a ajuda do motor é possível atingir uma velocidade máxima de 25 km/h, sendo esta uma limitação de velocidade máxima legal.

Para condução, este modelo não tem modo 100% elétrico. Tem o modo híbrido e um outro que funcionará só a pedal. Tem ainda um sistema de transmissão de 7 velocidades Shimano. Existe um painel frontal na bicicleta onde o poderá escolher estes modos e ter acesso a informações como nível da bateria e quilómetros percorridos, por exemplo.

A Bezior M1 tem roda de 27,5″ e largura de 5 cm, suporta peso até 120 kg, sendo que a bicicleta pesa 25 kg e é resistente a água e poeiras, com certificado IP54.

A Ebike BEZIOR M1 tem um preço de 750,49€, com o código F7WQ68 para um desconto de 5%. Também neste caso, o envio é feito a partir da Europa.

BEZIOR M1

 

NIUBILITY B16

A NIUBILITY B16 é uma bicicleta com motor de 350W que pode atingir uma velocidade máxima de 25 km/h com ajuda do motor. No entanto, tem também pedais, podendo ser utilizada como uma simples bicicleta.

Com a ajuda do motor é capaz ainda de subir inclinações de até 12 graus. Numa combinação entre motor e pedal, a bateria pode ir até aos 50 quilómetros de autonomia. As rodas são de 16″ e adaptam-se facilmente a diferentes pisos, mesmo em terra.

A bicicleta pesa 19 kg e pode suportar até 120 kg.

A Ebike NIUBILITY B16 tem um preço de 436,99€, com o código F7WQ68 para um desconto de 5%. O envio é rápido e gratuito, feito a partir de armazém europeu.

NIUBILITY B16

Comentários

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  1. Avatar de ZarkBit
    ZarkBit

    Nunca tinha tido interesse por e-bikes, até que eventualmente lá andei numa, agora anda praki o bichinho hehehe, praticamente todos os tópicos aqui no Pplware acerca de e-bikes garantidamente dou clique.

    Em relação à Gogobest, não há problemas a nível de alfandegas?

    1. Avatar de Hugo Cura

      Nesse aspeto é tranquilo. Os envios são gratuitos e todos feitos a partir da Europa, com entregas de 2 a 6 dias úteis.

  2. Avatar de Grunho
    Grunho

    Deixem-se cá de tretas do “são mais fáceis e ecológicas”. As bikes interessam aos tugas porque andam praticamente (ou mesmo absolutamente) grátis e fazem o 3 em 1 absoluto: poupas em transporte, em ginásio e em tempo. Se não houver quedas, nem roubos, nem furos, nem corrente a sair, só tens uma coisa a perder: barriga! Uma e-bike em modo de assistência são 0,75 kwh/100 kms, uns 20 cêntimos ou menos. À volta de meio mês de passe social por ano. Normais, é zero. E os tugas precisam 1000X mais delas que os holandeses e dinamarqueses pela simples razão de que são miseravelmente pagos em relação a eles: em igualdade de trabalho e horas levam para casa menos de 1/3 do que eles levam! Portanto, encostas o carro e vais de bike para o trabalho e ao fim do ano metes ao bolso 1 a 2 ordenados. E se prescindires completamente dele e deixares de pagar prestação, combustível, seguro, IUC, revisão, inspecção, estacionamento e demais dízimas e côngruas, metes logo ao bolso meio ano de ordenado. É como se ganhasses num ano aquilo que ganhas em dois! Pensa nisso, ou estás à espera de quê?

    1. Avatar de GentlemanJB
      GentlemanJB

      Falaste tudo !

    2. Avatar de Tónio Piroco
      Tónio Piroco

      Os portugueses precisam tanto quanto os holandeses ou outro qualquer. A questão é pura e simplesmente o relevo do país. Uma coisa é usar bicicleta como hobbie, outra é usar como meio de transporte habitual. Anda para aqui para a zona de Santo Tirso, que é bastante montanhosa e diz lá se gostavas de esgaçar as pernas para depois fazeres 10 ou 12 horas de trabalho duro e ainda teres que voltar a casa… E não adianta usar cidades como pretexto para dizer que há muita gente que não vai porque não quer, não há qualquer tipo de comparação.

      1. Avatar de Grunho
        Grunho

        Qual relevo? Com a assistência eléctrica fica tudo plano ou a descer. E depois de fazer uma jornada de trabalho a bike tem sempre lugar sentado, o metro e o autocarro quase nunca. O único obstáculo ao uso massivo da bike são os sem vergonhas do lobby automóvel que não querem perder receitas.

  3. Avatar de Julio César
    Julio César

    Pra legislação brasileira, caracteriza ciclomotor e necessita homologação na SENATRAN e emplacamento, caso o veiculo tenha mais de 350 W, ou atinja velocidade maior que 25km/h