Motores/Energia

Ford vai comprar baterias mais baratas à chinesa CATL para competir com a Tesla

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Quem está mais atento às notícias do ramo automóvel, nota um significativo aumento do interesse das marcas no setor dos veículos elétricos. Há, claro, nomes que se destacam, como a Tesla de Elon Musk, mas uma parte importante das empresas de outras marcas já está também a apostar forte neste campo.

Neste sentido, há agora notícias de que a Ford vai começar a comprar baterias para carros elétricos mais baratas à empresa chinesa CATL, como forma de conseguir competir com a Tesla.



Ford aposta em baterias chinesas mais baratas para os carros elétricos

De acordo com as notícias avançadas pela Reuters, a Ford Motor Co. referiu nesta quinta-feira (21) que irá importar baterias de ferro-lítio (Lithium Ferrophosphate ou LFP) de baixo custo à empresa chinesa líder de vendas CATL. Estas baterias serão usadas nas pick-ups e SUVs elétricos da marca norte-americana.

Esta decisão acontece numa altura em que a Ford fortalece a sua relação com a CATL, entre outros acordos para conseguir ter stock de baterias e outros materiais suficientes para as necessidades ao longo na próxima década.

Lisa Drake, vice-presidente da Ford, disse que a montadora tem planos para garantir as baterias LFP de uma nova fábrica de 40 GWh nos EUA, a partir do ano de 2026. No entanto, a executiva não referiu se essa fábrica seria construída pela CATL, mas a Reuters já havia referido que a gigante chinesa das baterias tem procurado locais nos Estados Unidos para a construção de uma fábrica de baterias de elétricos para fornecer a Ford e a BMW.

E esta iniciativa pode ser interpretada como uma competição contra a rival Tesla, uma vez que esta também já está a integrar baterias LFP nalguns dos seus Model 3, que acabam por ser vendidos a um preço mais baixo nos EUA.

Segundo os detalhes, a Ford pretende aumentar a sua produção de elétricos para 600.000 veículos em todo o mundo até ao final de 2023 e mais de 2 milhões até ao final de 2026. Para além disso, a marca espera ainda que o crescimento anual de EVs atinja os 90% até 2026.

Recentemente já havíamos falado sobre a chinesa CATL, depois que esta criou a bateria revolucionária Qilin, capaz de 1000 km de autonomia.

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Autor: Marisa Pinto
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Tags:
baterias carros elétricos CATL elétricos Ford Tesla

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  1. Avatar de Phil
    Phil

    A CATL já produz baterias na China para a Volkswagen, Tesla, BMW, Nio e outros fabricantes.
    A intenção de expansão para os Estados Unidos é para dar resposta às necessidades da BMW e Ford (e quiça Tesla também).
    No entanto, 50% dos veiculos produzidos pela Tesla já utilizam esta bateria mais barata, made in China.

    Esta iniciativa não é competição, é seguir os passos da BMW e Tesla, é seguir a movimentação do mercado para bateria LPF, e a importância destas baterias está na ausência de cobalto na sua produção que tem sempre origens duvidosas.

    Responder
  2. Avatar de Pedro Martins
    Pedro Martins

    Penso que quem compra um tesla (seja qual for o modelo) não esteja a olhar unicamente ao preço do veículo, mas também esteja a considerar a rede de carregamento eficiente, que a marca disponibiliza. Algo que as outras marcas quase não investem e deixam o utilizador a merecer da vontade dos outros.

    Responder
  3. Avatar de João Cartaxo
    João Cartaxo

    O barato por vezes pode sair caro

    Responder
  4. Avatar de Yamahia
    Yamahia

    Carros completamente descaracterizados e sem identidade própria.

    Responder
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