Hidrogénio verde mais próximo de ser o combustível limpo e barato

@JLIsso é uma não resposta à minha questão/comentário. Os Diesel cairam pela baixa dos incentivos causados pelo Dieselgate. As benesses são deduzirem a totalidade do IVA e 0% de tributação. A minha opinião é que se tirarem essas benesses (e todas as benesses fosse para o que fosse), as vendas dos electricos cairiam, aí se veria efectivamente posição em termos de mercado. Em termos de necessidades ou preferencia, sem serem influenciados por questões fiscais. Conforme está não se pode defender ou atacar seja o que for, pis está viciado, como já estev os diesel vs hibridos por exemplo.

Os Diesel sempre pagaram ISV + dupla tributação do IVA s/ISV (muitos milhares, por x’s o valor de outro carro) e IUC.
Os automóveis sempre foram a galinha dos ovos de ouro para os cofres dos gov.PT, até à chegada dos elektros que são um peso morto, não rendem nada e não resolvem nada. Só atrapalham e estragam!

Convenientemente esquece sempre que são combustíveis fosseis para a produção de electricidade.
Por mim podiam já acabar com esses subsídios todos porque iria permitir oferecer combustíveis rodoviários a preços mais justos aos europeus, em linha com o valor médio mundial.
Não há em todo o mundo uma geografia onde os combustíveis rodoviários sejam tão caros.

Mas onde é que isso que está aí tem a ver com combustíveis???!!!

Isso tem a ver com compra de viaturas apenas e só.

E mais uma vez a T&E a espalhar a palavra do engano e os apóstolos abdifundi-la a ver se pega.
Na verdade o que mais se vê é carros a combustão a serem comprados por empresas com grandes benefícios fiscais.
Se forem elektros em vez de descontos levam com ISV + dupla tributação dw ISV+IUC+ISP +dupla tributação de ISP

Portanto empresas, já sabem, se querem aproveitar o dinheiro dos contribuites, comprem carros a combustão.
Ouviram empresas? Elektros já era, a T&E é que sabe.

@JL Perdi-me, os hibridos têm que benesses? Só se for por terem CO2 mais baixo que pagam menos ISV, de resto nenhuma empresa tem vantagem em compra-los.
Qual é a maior fatia de vendas em pt de electricos? E mesmo que acima dos 62500, so pagam o excedente, não o que fica abaixo, é muito mais vantajoso para uma empresa andar de electrico. Se tirassem todos os incentivos, fossem quais fossem a todas as motorizações, é que saberiamos o real valor dos electricos no mercado vs a concorrencia, continuariam a vender mas a fatia baixava e muito.

Está a brincar?
Ao contrário de outros bens e serviços no âmbito da sua actividade, as empresas têm sempre que pagar pelo menos 50% do IVA do gasóleo nos carros ligeiros de passageiros.
Deve ser o único produto onde não é possível fazer o encontro de contas em pleno em sede de IVA.
E chama subsídios a isso? Eu chamo mais um roubo dwacarado para a cesta da galinha dos ovos de ouro dos sucessivos govs de PT.

Ganhe tino, já lhe disse que a UE é a única região onde os combustíveis estão estupidamente caros a reboque de desculpas esfarrapadas relacionadas com o ambiente que não influi sequer com 7% à escala global para o suposto aquecimento global. E, como se não bastasse, Portugal é dos mais caros da região nos combustíveis rodoviários, onde o rendimento ridículo das pessoas é inferior ao de Malta, por ex. Nada disto faz sentido e portanto, a situação é ainda mais gritante em Portugal que tem dos preços mais altos da regiãomais cara do mundo, e a principal razão para isso é a carga fiscal extrema. A maior parte do preço que pagamos por gasolina e gasóleo não tem nada a ver com o custo real do combustível, mas sim com impostos e taxas.

Os principais factores que encarecem os combustíveis em Portugal são ISP .Este imposto é fixo por litro e representa uma grande fatia do preço final + o IVA a 23% que é cobrado sobre o preço base e sobre o ISP, ou seja, estamos a pagar imposto sobre imposto, dupla tributação já condenada pela UE mas não querem saber.
Custos de incorporação de biocombustíveis – O Estado obriga as gasolineiras a misturar biocombustíveis, que são mais caros e q deviam estar isentos de taxas por serem “verdes” mas que são carregados na mesma com impostos como se fossem fósseis.
E vc ainda tem a lata de vir reclamar que estamos a ser subsidiados?!
Ó migo vá-se curar.

Como disse no meu penúltimo post…vá-se tratar.